Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Ставить ли дневные ходовые огни на Insight? Ставить ли дневные ходовые огни на Insight?
Что представляют собой автомобильные дневные ходовые огни (ДХО)? В первую очередь –
Какой кузов лучше выбрать для автомобиля Какой кузов лучше выбрать для автомобиля
При выборе кузова для автомобиля, следует знать, что грубо их можно разделить на пару
Расположение предохранителей автомобиля Хонда Инсайт Расположение предохранителей автомобиля Хонда Инсайт
Предохранители, находящиеся в коробке предохранителей под капотом. Расположение
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт

Обсуждения в темах форума Автор Статистика Последнее сообщение
Заводим Хонда Инсайт в мороз

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

Artem

Просмотров: 751

Ответов: 4

Автор: admin

10-01-2018

ДХО в бампере ZE3 13г.

Тема в разделе: Тюнинг Хонда Инсайт, автозвук, навигация, доработки

Swipe-J

Просмотров: 939

Ответов: 3

Автор: admin

4-12-2017

Нужен резиновый коврик в багажник

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

leveshova

Просмотров: 1126

Ответов: 4

Автор: admin

7-10-2017

Разряжается малый аккумулятор

Тема в разделе: Электрика, высоковольтная батарея в Инсайте

almagas

Просмотров: 1136

Ответов: 3

Автор: admin

4-09-2017

Лючок бензобака

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

IvanBru4evets

Просмотров: 431

Ответов: 0

Автор: IvanBru4evets

2-09-2017


Знакомимся с Honda Insight Hybrid второго поколения


Знакомимся с Honda Insight Hybrid второго поколения Первым «пробным» гибридом от Honda был автомобиль Insight, выпущенный в 1999-ом году, который представлял из себя необычное трех дверное купе с очень обтекаемым кузовом. Улучшенная обтекаемость достигалась при помощи специальных накладок на задние колеса, после чего автомобиль становился похожим на «каплю».

Прошло время и в 2009-ом году мир увидел новый пятидверный хэтчбек Honda Insight II. Почему именно хэтчбек? Ведь Американское отделение «Хонда» настаивало именно на производстве автомобиля в кузове седан, ведь Америка – ранее основной рынок сбыта гибридных автомобилей от «Хонда». Но руководство приняло окончательное решение по производству именно хэтчбеков с целью максимально распространить новый автомобиль на Европейском автомобильном рынке. И стоит отметить, что им это удалось, в том числе и благодаря тому, что цена на Хонда Инсайт получилась довольно "демократичной".

Силовая топливная установка «Инсайта» второго поколения представляет из себя 1.3-литровый восьмиклапанник с газораспределительной системой VTEC-I. Двигатель достался не столь мощный для своего объема, выдавая порядка 88л.с. и 121н.м. крутящего момента, но это именно то, что нужно. Ведь основной упор у Японцев был сделан на экономичность и заданную цель удалось достичь. Не зря ведь его оснастили еще и системой отключения цилиндров.


Топливный двигатель укомплектован немного видоизмененным электро мотором, перекочевавшим из Honda Civic Hybrid, который тоже не столь мощный, в 14 л.с. но весьма «моментный», с моментом, который достигается при 1000 об/мин в 78 н.м.. И на пару эти два двигателя показывают весьма неплохие результаты в плане динамических характеристик автомобиля.

Знакомимся с Honda Insight Hybrid второго поколения Принцип работы электромотора у нового «Инсайта» не сменный. Электромотор постоянно в работе и выполняет роль то собственно то привода, то зарядки. Ведь при торможении мотором, а не тормозной системой автомобиля, электромотор принимает свойства зарядного устройства для своих накопительных батарей и как только появляется необходимость в быстром ускорении он переходит в тяговый режим и помогает в ускорении основному топливному двигателю. А что, собственно, касается самого привода, то от электромотора он осуществляется непосредственно, то бишь коленчатый вал вращается вместе с ротором электродвигателя без применения сцепления и тем более каких либо более сложных систем, например, как у конкурента «Тойота Приус».

Сама гибридная система у Insight – IMA расшифровывается как «Integrated Motor Assist» что и означает, что электромотор выступает только вспомогательным средством, что есть вполне достаточно в данном случае.

Ведь по паспорту, в городском трафике автомобиль Honda Insight кушает всего лишь 4.5л на 100 километров, в смешанном и того меньше – порядка 4.3 литра, ну а по трассе без каких либо препятствий порядка 4 литра. Опять же, это данные заявленные в паспорте от Европейских испытателей, данные которых будут немножко разнится с нашими реалиями.

Но каково оно есть в действительности?


Максимальный достигнутый рекорд расхода – 7.6 литров в «Спорт» режиме с кондиционером. Во время теста педаль газа была почти постоянно нажата в «пол» и постоянно наблюдались резкие ускорения со светофора, благодаря чему, стрелка тахометра почти не покидала максимально допустимую рабочую зону, ведь в Honda Insight установлен привод посредством вариатора.

Что касается динамических показателей автомобиля, то тут он показал себя очень даже хорошо, при своих 12.5 сек. до 100 км/ч, и 185 км/ч максимально скорости. Согласитесь, весьма солидный показатель, как для гибридного автомобиля.

В то время, как минимально достигнутый расход равен 5-ти литрам в смешанном режиме, что есть немножко больше расхода указанного в паспорте, но это не столь критично.

Для достижения такого расхода следует полностью забыть о резких рывка и ускорениях, а если вы хотите добиться еще большей экономии, то забудьте еще и про кондиционер и активируйте режим ЕСО, в котором мощность бензинового двигателя немного притупляется. Так же экономии будет содействовать система «старт-стоп», которая глушит бензиновый двигатель при полной остановке и заводит его моментально, стоит только вам отпустить педаль тормоза.


Говоря о управляемости и общем поведении на дороге, то тут Honda Insight Hybrid ничем особо похвастаться, к сожалению, не может. Рулевое колесо с электро усилителем особого восхищения не вызывает, в поворотах автомобиль любит «кренится», но именно такая мягкая, «овощная» подвеска будет нравится не спешным и спокойным автомобилистам. Что радует в управлении - так это достаточно информативные гидравлические тормоза, которые срабатывают только при сильном нажатии педали тормоза, в остальных случаях торможение происходит элекстро двигателем, который в этот момент, как уже было сказано, производит подзарядку батарей.

Знакомимся с Honda Insight Hybrid второго поколения В общем, все довольно-таки скучно, если не говорить о салоне автомобиля, а точнее новой приборной панели, на которой находятся «цветные» индикаторы, которые показывают, насколько экологично вы себя ведете на дороге, которые представлены в образе монитора на котором растет дерево, и чем меньше вы давите на педаль газа - тем больше листочков вырастает на том самом дереве. А в конце поездки вам выдается своеобразный "кубок", за очки «экономии», которые вы набрали в процессе поездки.

На комплектации автомобиля Японцы не прибеднились. Даже в самой дешевой комплектации Хонда Инсайт, автомобиль напичкан по завязку и даже снаряжен шестью подушками безопасности и строгой системой стабилизации.

Багажник автомобиля имеет объем 408 литров, что достаточно много, если учитывать то, что под ковриком в багажнике расположены те самые накопительные батареи.

В общем Honda insight - это автомобиль для экономного и спокойного гражданина, для которого в первую очередь важно доставить свою пятую точку из одного пункта в другой при минимальных затратах и максимальном комфорте.

Если говорить о Хонда Инсайт, то цена на среднестатистический новый Insight в Европе составляет примерно 19 000$, тоесть куда дешевле более сложного по своему устройству конкурента - Toyota Prius.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 2 540
Размещено на Honda-insight.info: 5-10-2014, раздел: База знаний Honda Insight
Наши рекомендации для ознакомления
Выбрать хорошую автошколу – довольно сложная задача. От правильного выбора будет зависеть впоследствии безопасность на дороге и умение разрешать конфликтные аварийные ситуации с
В преддверии осеннего релиза гибридной модификации S 500 корпорация Mercedes-Benz решила опубликовать полные характеристики данной новинки. Необходимо сразу отметить, что
Полноразмерный седан Ford Mondeo нового поколения достаточно давно продается в США, а вот его европейская версия только готовится к выходу. Ожидается, что до Старого света машина
Компания Honda опубликовала первые официальные фото прототипа хэтчбека Jazz. Данный экземпляр дает отличное представление о том, как будет выглядеть серийная версия автомобиля,