User & Service Manual
Download User Service Manual Honda Insight
Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Приборная панель Honda Insight, сигнализаторы и индикаторы Приборная панель Honda Insight, сигнализаторы и индикаторы
Описание приборной панели автомобиля Honda Insight, используемые на ней сигнализаторы и
Прокладка ГБЦ блока цилиндров Honda Insight Прокладка ГБЦ блока цилиндров Honda Insight
Прокладка ГБЦ блока цилиндра для Honda Insight
В Китае продемонстрировали гибрид BYD Tang В Китае продемонстрировали гибрид BYD Tang
В Китае компания BYD начала распространять фото и теххарактеристики своего нового
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт

Обсуждения в темах форума Автор Статистика Последнее сообщение
Лючок бензобака

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

IvanBru4evets

Просмотров: 995

Ответов: 1

Автор: berkut

12-12-2018

Снятие - установка внутренней отделки двери багажника

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

GaGaRlN

Просмотров: 204

Ответов: 7

Автор: Insightik

12-12-2018

Защёлка подлокотника

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

Fukuro

Просмотров: 65

Ответов: 0

Автор: Fukuro

10-12-2018

Зимой не крутится руль

Тема в разделе: Подвеска, ходовая автомобиля Хонда Инсайт

Valarian

Просмотров: 163

Ответов: 4

Автор: xky856

4-12-2018

прошивка в уфе

Тема в разделе: Нуждаюсь в услугах

костоправъ

Просмотров: 412

Ответов: 2

Автор: zarif

19-11-2018


Что представляет из себя Honda Insight Hybrid второго поколения?


Хонда Инсайт второе поколение

Компания Honda выпустила "пробный" гибридный автомобиль Insight в 1999 году, он представлял собой оригинальное трех дверное купе с весьма обтекаемым кузовом. Конструкторы использовали дополнительные накладки на задние колеса, что способствовало улучшению обтекаемости автомобиля и внешний вид принимал форму «капли».

В 2009 году был представлен новый пяти дверный хэтчбек Хонда Insight II. В то время многие задавались вопросом: Почему именно хэтчбек? В свое время американское отделение «Хонда» твердо настаивало на выпуске автомобиля только в кузове седан. Именно Америка - главный рынок сбыта гибридных машин с брендом «Хонда». Руководство компании приняло окончательное решение по выпуску автомобилей именно в кузове хэтчбек для дальнейшего распространения нового автомобиля на Европейском рынке. Следует отметить, что японскому производителю это удалось и плюс «демократичной» ценой на Хонду Инсайт.

Что касается, силовой двигательной установки Инсайта второго поколения - это бензиновый мотор V-1,3 л, восьмиклапанник с новой газораспределительной системой VTEC-I. Мотор способен выдать только 88 л.с. и 121 Ньютоно-метров крутящего момента, вполне достаточно. Производитель сделал основную ставку на экономичность, цель была полностью достигнута. Дополнительно оснастили системой отключения цилиндров.

Что представляет из себя Honda Insight Hybrid второго поколения Японские конструкторы бензиновый двигатель дополнили несколько видоизмененным электрическим мотором, который позаимствовали у Хонда Civic Hybrid. Он обладает мощностью 14 л.с. при 1000 об/мин выдает 78 Нм. Взаимодействие двух двигателей показывают весьма приличные динамические параметры автомобиля.

Главная особенность работы электромотора у нового Инсайт является то, что он "несменный". Применяемый электрический мотор находится постоянно в работе и осуществляет роль собственного привода или зарядного устройства. При движении автомобиля водитель выполняет торможение мотором, не применяя тормозную систему автомобиля, электромотор выполняет функцию зарядного устройства для своей аккумуляторной батареи, в случае необходимости в быстром наборе ускорения он помогает в ускорении основному бензиновому мотору.

Современная гибридная система у Инсайт – IMA понимается как «Integrated Motor Assist» из чего следует, что электрический мотор выступает исключительно как вспомогательное устройство в данной конструкции.

В соответствии с паспортом гибридная модель Honda Insight потребляет в городском режиме 4 литра 500 грамм на 100 километров, в смешанном трафике около 4,3 литра, по шоссе без препятствий на пути следования 4 литра. Эти параметры предоставлены от Европейских испытателей, они могут несколько отличаться от наших условий эксплуатации.

Как в реальной действительности?



При работе гибридного автомобиля в режиме «Спорт» с работающим кондиционером максимальное расходование топлива 7,6 литра. В ходе проведения тестирования педаль газа была нажата в «пол» и постоянно совершались резкие ускорения со светофора, и стрелка тахометра не выходила из максимально допустимой рабочей зоны, Honda Insight II оснащен приводом – вариатора.

Автомобиль обладает довольно хорошей динамикой параметров при своих 12,5 секунд до первой «сотни» км/ч, и максимальным значением скорости 185 км/ч. Следует признать, что для гибридного автомобиля показатели весьма солидны. Расход углеводородного топлива составил 5 литров в смешанном трафике, что несколько больше, чем указан в паспорте автомобиля. Это не существенно.

Для того, чтобы достичь таких параметров расхода, следует практически полностью исключить резкие ускорения, а чтобы добиться большей экономии топлива, не включать кондиционер и активировать режим ЕСО, в результате мощность бензинового мотора несколько притупляется. Экономии топлива будет способствовать имеющаяся система «старт-стоп», она выключает бензиновый двигатель в случае полной остановки и мгновенно включает его при отпуске тормоза. Что касается управляемости и поведении на дороге Honda Insight Hybrid, к сожалению, ничем похвастаться не может. Рулевое колесо оборудовано электро усилителем и большого восхищения не вызывает, при вхождении в поворот автомобиль любит «крениться». Такая подвеска больше нравится неспешным и спокойным автовладельцам.

второе поколение Honda Insight

Что особенно радует в управлении автомобиля это информативные гидравлические тормоза, они включаются в работу исключительно при сильном нажатии на автомобильную педаль тормоза, в остальном, торможение осуществляется электромотором, который именно в этот момент выполняет подзарядку батареи.

На приборной доске расположены «цветные» индикаторы, они информируют водителя на сколько он экологично ведет себя на дороге. По окончании поездки система поощряет водителя в виде «кубка» за набранные очки «экономии».

Хонда Инсайт даже в самой дешевой комплектации оснащена передовыми системами под завязку, имеется 6 подушек безопасности и современной системой стабилизации. Автомобиль обладает багажным отделением в 408 литров, при том, что под ковриком в багажнике размещены накопительные батареи.

Сегодня Honda insight II – это превосходный гибридный легковой автомобиль, который не доставит неприятных проблем, а будет надежно служить своему автовладельцу длительное время при минимальных затратах на содержании и обеспечивая максимальный комфорт.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 5 430
Размещено на Honda-insight.info: 29-10-2014, раздел: База знаний Honda Insight
Наши рекомендации для ознакомления
Многие автолюбители придерживаются мнения, что в зимний период эксплуатации, в автомобиле предпочтительнее использовать бензин Аи-92, так, как низкое октановое число горючего
Honda Insight – гибрид второго поколения продается с 2009 года, это пяти верный хэтчбек с размерами кузова относящийся к автомобилям среднего класса.
Сегодня все больше на дорогах городов появляется гибридных автомобилей. Они дорогие, тяжелые и имеют ряд недостатков. Они обладают определенными достоинствами. В качестве примера
Автомобили – гибриды изначально созданы для экономии топлива, это знают все. Экономия – экономией, а вот про динамические характеристики никто не забывает. Ведь даже