Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
В чем разница между Инсайтом и Приусом? В чем разница между Инсайтом и Приусом?
В 2009-ом году мир увидел новое творение инженеров большой Японской «четверки», а именно
Новый Renault в стиле Tesla Model S Новый Renault в стиле Tesla Model S
Компания Renault планирует в следующем году представить новое поколение Laguna. Недавно в
Как сбросить ключ (напоминание) о замене масла в Honda Insight Как сбросить ключ (напоминание) о замене масла в Honda Insight
На панеле приборов Хонда Инсайт может появиться своеобразное напоминание в виде ключа о
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт


Объективный отзыв о Honda Insight II


отзыв Honda Insight II

Когда только собирался покупать новую машину, начитался разных отзывов о Хонде Инсайт. Было подозрительно, что все они - от сдержанно-восторженных до полного щенячьего восторга. Да и боязно было как-то тогда гибрид покупать, еще народ не распробовал их. Впечатлила экономия на топливе, теперь могу с уверенностью сказать, что это очень и очень существенный плюс, такой экономичной машины у меня еще не было. Решил и я вставить свои пять копеек в разбор полетов – 2 года эксплуатации все-таки, уже все ясно и понятно.

Сразу скажу – то что, говорят производители о достоинствах этой машины, все чистая правда! Они дают 10-летнюю гарантию на все основные агрегаты и узлы, что немаловажно, и это без учета пробега. Чем нравится именно Хонда Инсайт по сравнению с Приусом – если гибридная установка отказывает, то автомобиль все равно продолжает исполнять свои функции транспортного средства, превращаясь в Фит 1,4. Приус же и с места не двинется!

Расход: я экономом пользуюсь редко, но даже при этом берет 3,7 литра 92-го на сотку по трассе, до 5 по городу. С места берет легко, никаких торможений и замедлений перед движением, скорости совсем не чувствуется, поэтому будьте поосторожней там, где ограничения стоят. Мотор всегда прогрет, нет заморочек, как только с ДВС – ни разу за 2 года, даже в лютые морозы, не прогревал. Просто сажусь в машину и выезжаю.

Батарея похожа на конструкцию из круглых петард. Даже через 10 лет гарантии полностью менять не надо – заменил один блок, который вышел из строя, и все на этом. Дорогу держит просто отлично! Ощущение, что сила притяжения на эту машину действует больше, чем на все остальные. Кто хоть раз на ней проехал, поймет меня. Отличные тормоза, не подведут. Может, кому-то покажется немного жестковатой подвеска, но это компенсация превосходной управляемости автомобиля.


Объективный отзыв о Honda Insight IIЕсли говорить о клиренсе, то здесь все соответствует заявленному производителем. Многие машины заявляются с одним клиренсом, но как посмотришь – там выступает, тут торчит. Становится понятно, что клиренс-то не соответствует! У Хонды Инсайт днище плоское, никаких выступов. А убить ее можно, только посадив брюхом на какой-нибудь бетонный высокий парапет. Пружины мягкие, зад высокий, за счет этого проезжаю там, где другие машины порвут дно.

Очень удобная, информативная и красивая панель управления. Особенно хороша, когда зажигается подсветка, даже из других машин заглядываются. Да, электроника – но это может пугать только старичков, которые не могут расстаться со своими «Волгами» девятьсот затертого года. Багажник очень большой.

Есть и недостатки – за машиной нужно хорошо ухаживать. Масло менять, свечи, техосмотр делать. Расход масла маленький – 3,6-3,7 литра. Единственное, что делать это надо каждые 25 тысяч пробега. И не забывать это делать, иначе из «конфетки» автомобиль превратиться в «клячу». Собственно, это все минусы.

Ровных дорог вам!

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 3 578
Размещено на Honda-insight.info: 28-05-2015, раздел: Эксплуатация автомобиля
Наши рекомендации для ознакомления
Высокий дорожный просвет, широкие шины, привод на все 4 колеса и мощный мотор - все это отличает внедорожник от обычного автомобиля. Но за высокую проходимость приходится платить
Автоэкзотика – это в первую очередь Национальная премия, которая присуждается, только тем автомобилям, которые имеют, неповторимый, экзотический внешний вид. Не смотря на то, что
Каждый из владелецев автомобиля, несомненно, относится к этой своей железной собственности, как к живому человеку. А это значит, что машина, как и любая девушка требует каждый
Первые автоматические коробки передач появились ещё в 60-х годах прошлого века. По своей конструкции они были далеки от идеала и не пользовались должной популярностью на рынке.