Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Седаны Honda Accord перестанут продаваться в Европе Седаны Honda Accord перестанут продаваться в Европе
В пресс-службе компании Хонда на территории Европы сообщили информацию, что теперь в ЕС
Регулятор направления угла наклона света фар в Honda Insight Регулятор направления угла наклона света фар в Honda Insight
Функция изменения угла наклона света фар устанавливается на автомобилях Хонда Инсайт с
Лобовое стекло Honda Insight Лобовое стекло Honda Insight
Стекло лобовое для Honda Insight 1.3 Hybrid
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт

Обсуждения в темах форума Автор Статистика Последнее сообщение
Заводим Хонда Инсайт в мороз

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

Artem

Просмотров: 803

Ответов: 4

Автор: admin

10-01-2018

ДХО в бампере ZE3 13г.

Тема в разделе: Тюнинг Хонда Инсайт, автозвук, навигация, доработки

Swipe-J

Просмотров: 949

Ответов: 3

Автор: admin

4-12-2017

Нужен резиновый коврик в багажник

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

leveshova

Просмотров: 1132

Ответов: 4

Автор: admin

7-10-2017

Разряжается малый аккумулятор

Тема в разделе: Электрика, высоковольтная батарея в Инсайте

almagas

Просмотров: 1152

Ответов: 3

Автор: admin

4-09-2017

Лючок бензобака

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

IvanBru4evets

Просмотров: 438

Ответов: 0

Автор: IvanBru4evets

2-09-2017


Предварительный прогрев автомобильного двигателя: необходимость или предрассудок


Предварительный прогрев автомобильного двигателя

В кругах автомобилистов, одной из самых популярных тем непрекращающихся споров, является тема необходимости предварительного прогрева силового агрегата автомобиля. Подобные прения можно услышать и на другие, не менее актуальные темы, например, целесообразно ли использование в автомобиле газобаллонного оборудования, или, какая КПП эффективнее и надежнее, “механика” или “автомат”. В принципе, такое разногласие мнений нельзя назвать беспочвенным, так, как большинство автомобилистов, имеющих немалый стаж, убеждены, что предварительный прогрев не только полезен для двигателя автомобиля, но, порой, и “жизненно” необходим. С другой стороны, производители многих современных автомобилей дружно опровергают данное мнение, утверждая в технических рекомендациях по эксплуатации автомобилей их изготовления, что двигатель в предварительном прогреве не нуждается, следовательно, разрешается начинать движение сразу же после его запуска.

Не следует упускать из внимания, что автомобильные компании довольно щепетильно относятся к проблемам экологии и, посему, рекомендуют пользователям отключать силовой агрегат при первой же возможности, парковка, простой в пробках. Видимо, сюда же относится и прогрев. К тому же, ввиду того, что автомобильное горючее стоит сегодня, отнюдь, не дешево, это является еще одним веским аргументом в пользу того, чтобы сократить его расходы до минимума. В то же время, если автомобиль эксплуатируется в зимний период, нельзя забывать о его смазочных расходных материалах, которые при сильном морозе имеют тенденцию загустевать, поэтому требуется некоторое время для того, чтобы насос “раскидал” масло по всем трущимся парам двигателя. Да, и сами детали, участвующие в трении, подвергаются нагреву и расширению. Холодный двигатель, да еще функционирующий под нагрузкой, может попросту заклинить, так, как его детали изготовлены из разных металлов, имеющих различный расширительный коэффициент.


Отсюда вывод, двигатель прогревать необходимо. Нужно дать ему поработать, хотя бы, пару минут, при этом не перегружая его, увлекаясь нажатием на педаль акселератора. Кстати, стоит вспомнить, что в предварительном прогреве нуждается не только силовой агрегат. Таким же образом масло “вязнет” в агрегатах трансмиссии, дифференциалах. Если в автомобиле установлена АКПП, после предварительного прогрева ДВС, требуется переместить селектор коробки в положение Drive, и, включив ручной тормоз, не начинать движения еще минуту-другую. Так, как во многих современных автомобилях применяются газомасляные амортизаторы, рекомендуется поберечь и подвеску, начиная движение плавно, дать возможность демпфирующим элементам разогреться. В противном случае, возникает риск их преждевременного выхода из рабочего состояния.

Требуется уделить внимание и прогреву салона, здоровое стремление к максимальному комфорту еще никто “не отменял”. Немедленно включать отопитель не рекомендуется, да, и, вряд ли, от этого будет, какая либо польза пока антифриз не прогреется. Когда температурная стрелка сдвинется с “мертвой точки”, можно задействовать вентилятор. Специалисты, при этом, рекомендуют выбирать режим рециркуляции, а, чтобы разморозить окна или удалить их запотевание, включите кондиционер, который функционирует в комплексе с осушителем. “Обойти” вопрос с предварительным прогревом автомобиля может помочь установка предпускового подогревателя, правда, стоит данное удовольствие, отнюдь, не дешево.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 2 700
Размещено на Honda-insight.info: 3-07-2014, раздел: Познавательно о авто
Наши рекомендации для ознакомления
Прежде чем читать эту статью, я настоятельно Вам рекомендую после прочтения, изучить технические характеристики своего автомобиля, так-как расход масла индивидуален для каждого
Японские производители Honda на выставке в Детройте представили леворульную модель известной Honda Jazz, которая во многих странах известна как Honda Fit.
Тюнинговая компания Exclusive Zeus разработала пакет для усовершенствования внешних характеристик японского гибрида Honda Insight ІІ. Таким образом, тюнинг автомобиля Honda
Современные технологию всё больше и больше внедряются в наш быт, и автомобильная индустрия не является исключением из правил. Сегодня трудно представить автомобиль, не отвечающий