User & Service Manual
Download User Service Manual Honda Insight
Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
С 2025 года в Норвегии останутся только электромобили С 2025 года в Норвегии останутся только электромобили
Появились сведения, что в Норвегии с 2025 года планируется запретить реализацию
Гидромеханические АКПП трансмиссии в зарубежных легковых автомобилях Гидромеханические АКПП трансмиссии в зарубежных легковых автомобилях
Сравнивая с механическими КПП, автоматические узлы трансмиссии современных легковых
Ferrari уделит больше внимания гибридным системам и турбодвигателям Ferrari уделит больше внимания гибридным системам и турбодвигателям
Итальянцы из "Ferrari" немного приоткрыли свои планы на этот год. Главной новостью стало
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт

Обсуждения в темах форума Автор Статистика Последнее сообщение
Лючок бензобака

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

IvanBru4evets

Просмотров: 1011

Ответов: 1

Автор: berkut

12-12-2018

Снятие - установка внутренней отделки двери багажника

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

GaGaRlN

Просмотров: 207

Ответов: 7

Автор: Insightik

12-12-2018

Защёлка подлокотника

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

Fukuro

Просмотров: 69

Ответов: 0

Автор: Fukuro

10-12-2018

Зимой не крутится руль

Тема в разделе: Подвеска, ходовая автомобиля Хонда Инсайт

Valarian

Просмотров: 167

Ответов: 4

Автор: xky856

4-12-2018

прошивка в уфе

Тема в разделе: Нуждаюсь в услугах

костоправъ

Просмотров: 416

Ответов: 2

Автор: zarif

19-11-2018


Гидро и электроусилитель руля. Все "за" и "против"


Гидро и электроусилитель руля

Руль, наверное, самая главная деталь в автомобиле, а что бы крутить его было легче, и придумали такую вещь, как усилитель руля. И сегодня он воспринимается как должное среди опций автомобиля. На сегодняшний момент существуют два вида усилителей руля, это гидравлический и электрический усилители.

Из чего гидроусилитель состоит


Гидравлический усилитель состоит из насоса, трубопроводов разного давления, по которым циркулирует жидкость, нагнетаемая насосом. Эта жидкость находится в бачке, соединённым с насосом. При работающем двигателе, поршневой насос создаёт в трубопроводах давление жидкости, а при повороте рулевого колеса, жидкость , через распределитель попадает в рулевую колонку, она давит на поршень в гидроцилиндре, и перемещает его, облегчая, тем самым, усилие поворота. При движении по прямой траектории, вся жидкость из рулевой колонки, стекает в бачок.

Электроусилитель: состав


Электроусилитель руля состоит из электрического двигателя, блока управления, и 2 датчиков - угла поворота рулевой колонки и крутящего момента. Отличается, электрический усилитель тем, что его можно устанавливать, непосредственно на рулевую колонку. Передача же крутящего момента идёт через торсионный вал, встроенный в систему управления. Изменение усилия руля, здесь происходит при помощи силы тока. Когда идёт поворот руля, усилие передаётся через торсионный вал на рулевую колонку датчик «видит» это действие и передаёт его на блок управления. Оттуда, сигнал передаётся на электродвигатель, который и облегчает поворот руля. Надо заметить, рассчитывается усилие в зависимости от скорости , и угла, на который поворачивает автомобиль. К примеру, при вращении руля без движения автомобиля, привод работает на максимальной мощности, что бы облегчить вращение руля водителю. При большой скорости, наоборот, крутящий момент уменьшается, поэтому и управление автомобиля становится острее. Какой же усилитель лучше.

Преимущества и недостатки


У каждого есть свои достоинства и недостатки. Гидравлический усилитель более дешевый вариант, но в то же время более громоздкий. На сегодняшний момент, гидроусилителем оснащают, бюджетные варианты и внедорожники. Плюсом является большая передача мощности крутящего момента. Минусов у гидроусилителя больше. Это и необходимость обслуживания системы, проверка уровня жидкости, и невозможность держать в крайнем положении руль больше 5 секунд, иначе жидкость перегреется, что нежелательно. Работа его связана с двигателем, поэтому отбирает у него часть мощности. Плохая информативность на больших скоростях. Здесь электроусилитель выигрывает, но и у него, есть свои недостатки. Главный минус - большая стоимость. А так же, меньшая мощность мотора. Поэтому ставят их на легковые авто. К плюсам можно отнести простоту конструкции, а значит и обслуживания. И, конечно, компактность.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 2 910
Размещено на Honda-insight.info: 19-07-2014, раздел: Познавательно о авто
Наши рекомендации для ознакомления
Рано или поздно но владельцы авто начинают хотеть продать своего «железного коня», так как появляются новые модели, намного комфортабельнее и изящнее. Но, когда дело доходит до
Фотошпионам наконец-то удалось сделать снимки обновленного хэтчбека Honda модели Civiс в процессе прохождения дорожного тестирования на улицах Великобритании, такую информацию
Если автомобиль Хонда Инсайт гибрид не будет эксплуатироваться длительное время (более одного месяца), необходимо должным образом подготовить его для хранения. Выполнение
Ежемесячно проверяйте состояние и степень заряда малой аккумуляторной батареи автомобиля Хонда Инсайт по встроенному цветовому индикатору заряда батареи. В табличке на