Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Прокладка термостата Honda Insight Прокладка термостата Honda Insight
Прокладка термостата
Ferrari уделит больше внимания гибридным системам и турбодвигателям Ferrari уделит больше внимания гибридным системам и турбодвигателям
Итальянцы из "Ferrari" немного приоткрыли свои планы на этот год. Главной новостью стало
Система экологического ассистента движения (Eco Assist) Хонда Инсайт Система экологического ассистента движения (Eco Assist) Хонда Инсайт
Система Eco Assist в автомобиле Honda Insight отслеживает ваш стиль вождения и
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт


Как работает сцепление в автоматической и роботизированной КПП


сцепление в роботизированной коробке

Каждому автомобилисту известно, что в автомобиле с автоматической КПП педаль сцепления отсутствует, но это вовсе не означает, что в нем отсутствует и сам механизм трансмиссии. Сегодня, в подавляющем большинстве транспортных средств, применяется однодисковое сухое сцепление. Главной задачей узла сцепления является достижение максимального сжатия маховика, его рабочей поверхности, и дисков, ведомого и нажимного. Когда сцепление задействовано, прижимной диск вступает в зацепление с диском сцепления при помощи специальных пружин, что, в свою очередь, перемещает и прижимает диск сцепления к маховику. Тем самым обеспечивается перемещение первичного вала в шлицевую муфту, что обеспечивает передачу крутящего момента силового агрегата через трансмиссию к шасси автомобиля.

В автомобилях с “классической механикой”, при нажатии на педаль сцепления, размыкаются и высвобождаются корзина и диск сцепления, что останавливает вращение первичного вала КПП, хотя сам двигатель в это время продолжает функционировать. В машинах с автоматическими КПП используется влажное многодисковое сцепление, хотя, некоторыми производителями не забыто и сухое. В связи с отсутствием педали сцепления, оно приводится в действие благодаря сервоприводам (актуаторы), которые бывают гидравлические и электрические.

Современные роботизированные КПП функционируют параллельно сразу с двумя сцеплениями. Пока одно задействовано с работающей передачей, второе находится в состоянии готовности, и включается при переходе на следующую. В автомобилях с АКПП сцепление включается по-разному. ЭБУ коробки контролирует количество оборотов двигателя. В определенный момент на сервопривод поступает электронный импульс, вследствие чего передаточный механизм отключает силовой агрегат от коробки. Автоматически определив снижение или, наоборот, повышение числа оборотов двигателя, будет включена следующая соответствующая передача. В другом случае, масляный насос, по мере увеличения оборотов двигателя, подает масло в распределитель. При образовании необходимого давления оно задействует актуатор, для приведения механизма сцепления в действие. Когда будет включена передача, давление масла начнет снижаться, и произойдет автоматическое соединение коробки передач и двигателя.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 2 495
Размещено на Honda-insight.info: 9-12-2014, раздел: Познавательно о авто
Наши рекомендации для ознакомления
Прошедший в Париже автосалон этого года был богат на новинки и по праву заслужил повышенное внимание у многочисленных посетителей. За время его проведения были представлены не
Фото и технические характеристики супергибрида FXX K были официально обнародованы автомобильным гигантом Ferrari. Машина будет выпущена ограниченным числом и ее смогут получить
Японский автопроизводитель Хонда сообщил о том, что скоро состоится дебют очередной новинки. Всвязи с расширением своей линейки японских автомобилей, будет добавлен новый кей-кар
Автомобили-гибриды в последнее время стали более распространенными, доступными и, естественно, это делает их еще популярнее среди автолюбителей. А подстегивает интерес к ним,