Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Регулировка клапанов в Honda Insight: на что это влияет и когда нужно делать Регулировка клапанов в Honda Insight: на что это влияет и когда нужно делать
Согласно рекомендациям производителя, проверку зазора клапанов, а также регулировку в
Дорогая «электрическая игрушка» от Audi Дорогая «электрическая игрушка» от Audi
Фактически на 15 тысяч евро будет дороже базового автомобиля электрическая модификация
Что необходимо возить в багажнике? Что необходимо возить в багажнике?
Часто автомобилисты думают, что необходимые предметы в багажнике - аптечка, огнетушитель
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт

Обсуждения в темах форума Автор Статистика Последнее сообщение
Заводим Хонда Инсайт в мороз

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

Artem

Просмотров: 183

Ответов: 2

Автор: Artem

9-12-2017

ДХО в бампере ZE3 13г.

Тема в разделе: Тюнинг Хонда Инсайт, автозвук, навигация, доработки

Swipe-J

Просмотров: 762

Ответов: 3

Автор: admin

4-12-2017

Нужен резиновый коврик в багажник

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

leveshova

Просмотров: 981

Ответов: 4

Автор: admin

7-10-2017

Разряжается малый аккумулятор

Тема в разделе: Электрика, высоковольтная батарея в Инсайте

almagas

Просмотров: 947

Ответов: 3

Автор: admin

4-09-2017

Лючок бензобака

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

IvanBru4evets

Просмотров: 323

Ответов: 0

Автор: IvanBru4evets

2-09-2017


Холодный запуск двигателя: суть и важные нюансы


Холодный запуск двигателя советы

Что такое холодный запуск автомобильного двигателя и как он осуществляется? Что должны знать все водители о запуске мотора зимой? Предлагаю разобраться в этих важных вопросах и выяснить все о работе двигателя в зимнее время.

Все автомобили, грубо говоря, можно поделить на 2 категории: карбюраторные, с инжектором и дизельные. Отчасти, касается это и гибридов, к которому относится Хонда Инсайт. И те, и те имеют как свои несомненные плюсы, так и некоторые минусы - все зависит от ситуации, времени года, условий эксплуатации и многих других факторов. Предлагаю рассмотреть работу автомобилей в зимний сезон в обоих случаях.

Машины с карбюратором


Принцип действия карбюратора сводится к тому, что в карбюраторе обогащается топливная смесь воздухом, а дальше, по впускному коллектору и через клапаны поступает в цилиндры для сгорания. Определенная часть топлива может конденсироваться на стенках в впускном коллекторе, которые постоянно подогреваются. При этом можно наблюдать увеличенный расход топлива. Но учитывая все это нужно помнить о важной особенности, у карбюратора весь впускной коллектор всегда заполнен газами бензина, а после того, как начинает вращаться коленчатый вал, в камеры сгорания цилиндров сразу же поступает горючая смесь, соответственно утром в морозы машина сразу же схватывает смесь и заводится. Проблем нет.

Автомобили с инжектором


Машины с "впрысковыми" моторами сложнее. Топливо сразу поступает на впускной клапан, а потом засасывается в цилиндр. Поэтому паров бензина на стенках коллектора нет, соответственно утром запаса бензина тоже нету. Все это приводит к тому, что в морозное утро, Вы поворачиваете ключ и включаете зажигание, компьютер Вашего автомобиля определяет ситуацию, как холодный запуск двигателя автомобиля.

Дальше компьютер увеличивает подачу топлива в цилиндры, для того, что бы запустить мотор. Это и есть программа ,,холодного запуска двигателя''. Эта функция установлена в машинах по-разному, либо автономно – у старых моделях, либо функционально, - у современных автомобилях.

Действие системы холодного запуска сводится к тому, что импульсы поступающие на рейки увеличивают давление и таким образом увеличивают скорость поступления топливной смеси в цилиндры. Только вот за ночь весь бензин, скорее всего, сливается в бак и охлаждается так, что система холодного запуска не может сработать моментально, за 2-3 секунды.

То есть все зависит от реек, клапанов и давления. Так как много наших автомобилей старые и их системы не регулируют давление с той скоростью, с которой нужно, автомобиль заводится не сразу, а через несколько оборотов двигателя. Есть и системы современнее, особенно у новых машин, которые не понижают давление в системах автомобиля, но это у новых иномарках. Что же делать, если давление не повышается, а аккумулятор падает?

Рекомендуем следующую систему запуска двигателя автомобиля в холодное время утром:

1. Включить зажигание на полсекунды, что бы включился стартер. Достаточно что бы он хотя бы клацнул. После нужно подождать 3-5 секунд.

2. Выжидаем несколько секунд, которых будет достаточно для того, что бы система впрыска топлива запустилась и прогрелась.

3. Снова пытаемся включить стартер и завести автомобиль. С хорошей долей вероятности можно отметить, что у Вас это получится, так как система уже наберёт необходимые обороты и давление, достаточное для запуска двигателя.

Такой способ включения двигателя сможет сэкономить батарею аккумулятора и сберечь Ваши нервы. К тому же это проще и надежнее.

В противном случае, Вам придется менять чаще аккумулятор, либо же покупать дизельный двигатель, но с ним также много проблем и не факт, что Вы сможете завести такой автомобиль с самого первого раза.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)

Просмотров: 2 266
Размещено на Honda-insight.info: 13-03-2015, раздел: Познавательно о авто
Наши рекомендации для ознакомления
Гибридная модификация нового BMW X5 от Баварских производителей автомобилей собираются представить на автосалоне во германском Франкфурте. Модель получит название E-Drive, пока
В последнее время компания Хонда стала все чаще радовать нас своими спортивными моделями из числа новинок. Только на Женевском автосалоне прошел дебют нового Civic Type R,
На автосалоне в Женеве компанией Volkswagen была представлена гибридная версия прототипа модели Sport Coupe Concept GTE, которая, планируется, что станет предвестником нового
Исследования электрической энергии привели к ее использованию во многих отраслях нашей жизни. В кризисные годы электромобили стали как никогда популярны. Только в 2013 году