Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Ремкомплект тормозного суппорта Honda Insight Ремкомплект тормозного суппорта Honda Insight
Ремонтный комплект для тормозного суппорта Honda Insight 1.3 Hybrid LDA3
Модернизация подвески: “популярные” заблуждения Модернизация подвески: “популярные” заблуждения
Считается, что для того, чтобы придать жесткости подвеске хэтчбека, необходимо заменить
Обзор гибридного автомобиля Honda Civic Hybrid 2003-2010 модельного года Обзор гибридного автомобиля Honda Civic Hybrid 2003-2010 модельного года
Перспектива серийного производства для электрических автомобилей еще далека, а вот машины
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт

Обсуждения в темах форума Автор Статистика Последнее сообщение
Защёлка подлокотника

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

Fukuro

Просмотров: 8

Ответов: 0

Автор: Fukuro

Сегодня, 04:22

Зимой не крутится руль

Тема в разделе: Подвеска, ходовая автомобиля Хонда Инсайт

Valarian

Просмотров: 143

Ответов: 4

Автор: xky856

4-12-2018

Снятие - установка внутренней отделки двери багажника

Тема в разделе: Иные обсуждения автомобиля и его эксплуатации

GaGaRlN

Просмотров: 184

Ответов: 5

Автор: admin

3-12-2018

прошивка в уфе

Тема в разделе: Нуждаюсь в услугах

костоправъ

Просмотров: 402

Ответов: 2

Автор: zarif

19-11-2018

Замена светодиода в задней фаре

Тема в разделе: Электрика, высоковольтная батарея в Инсайте

Mera007

Просмотров: 3887

Ответов: 6

Автор: DrumS

8-11-2018


Что нужно знать про малую АКБ Хонды Инсайт?


Малая батарея Honda Insight полезные сведения

Владельцу гибридного Инсайта стоит знать, что стабильная и правильная работа электрической части автомобиля зависит еще и от обычного аккумулятора (малого), того, что расположен под капотом двигателя. При этом, аккумулятор Хонда Инсайт купить не составляет проблем, но все-таки наши советы не помешают. На что же стоит обратить внимание и что следует знать?

Малая батарея Honda Insight: полезные сведения


1. Состояние малого аккумулятора необходимо контролировать всегда. Не допускайте его разряда: если батарея совсем умерла - незамедлительно меняйте, если еще нет - подзаряжайте вовремя, что бы не появлялись глюки электрики. Проблема с батареей может выражаться в загоревшемся индикаторе IMA, либо автомобиль в зимнее время просто может не завестись. Но имейте ввиду, что "прикуривать" его от другой АКБ не советуется во избежании проблем с автомобилем.

2. Если происходило снятие (или замена) малой батареи, то индикация заряда тяговой батареи будет показываться не верно: неверную ёмкость либо вообще, что ВВБ пустая. Однако, покатавшись или постояв около 30 минут индикатор возобновит правильные показания.

3. Имеющиеся ошибки сбрасываются снятием клеммы малой АКБ на время порядка 15 минут, сбрасываются все ошибки. Стоит иметь ввиду, если реальная проблема всё еще осталась, то индикатор ошибок спустя некоторое время снова дадут знать о себе.

4. Если АКБ снималась, то сразу после запуска автомобиля включится принудительная зарядка тяговой батареи, это предусмотрено конструктивно и занимает непродолжительное время.

5. Как известно, в гибриде отсутствует генератор, при этом заряд малой АКБ происходит через 12В-инвертор ВВБ, а при снятой тяговой батареи, или если инвертор не исправен, то заряда малого АКБ происходить не будет.


6. Инвертор автомобиля заряжает тяговую батарею напряжением 198В, которая при этом имеет еще и большою емкость, а зарядка АКБ под капотом осуществляется через 12В конвертер, то, возможна установка и малого АКБ большей емкости, необходимо только ее выбрать по размеру и не разряжать в ноль, что бы не нагружать инвертор, ВВБ и конвертер. Также стоит учитывать, что если прикурить машину с севшей батареей даже стандартной емкости и перед этим его не произвести его зарядку, то могут быть некоторые проблемы с высоковольтной батареей, такие, как дисбаланс ВВБ и загоревшийся индикатор ошибки IMA.

7. Порядок снятия малой АКБ: сначала снимаем клемму с массы, потом плюс. Устанавливается все в обратном порядке. Имейте ввиду, что снятие АКБ повлечет блокировку штатной аудиосистемы и потребуется вводить код для ее разблокировки.

8. В случае, если горел индикатор ошибки IMA, а после покупки новой малой батареи все пропало, это еще ни о чем не говорит: подобная ошибка может в скором времени появиться снова, вместе с еще большими проблемами с ВВБ. В таком случае ей понадобится так называемая "прокачка". Посему, если уж появилась ошибка IMA, рекомендуется сразу же отправляться на СТО для проверки системы диагностическим сканером.

9. Когда на улице тепло и ВВБ имеет достаточный заряд, Инсайт запускается только лишь от высоковольной батареи и IMA. Если же этого не происходит - значит имеет место быть какая-либо проблема, которую необходимо устранять.

10. Зимой, при температуре на улице примерно минус 15 градусов и ниже, гибридный Insight запускается только лишь от АКБ под капотом и стартера. Происходит это из-за настроек электронного блока управления, благодаря чему из-за низкой температуры временно деактивируется ВВБ и IMA, пока двигатель автомобиля не прогреется до рабочих температур.

11. Зимой некоторым пришлось столкнуться с тем, что автомобиль не завелся. Все из-за того, что ВВБ и IMA не задействованы в запуске ДВС (см. пункт выше), а малый АКБ попросту замерз, так как часто стоит еще "родной" аккумулятор, который имеет емкость всего 40 а.ч. и еще никогда не подзаряжался. Осуществлять его подзарядку следует хотя бы раз в год и лучше зарядным устройством на 220И, так как только такое ЗУ дает на выходе ток до 16В, аккумулятор при этом заряжается практически полностью.


У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 20 177
Размещено на Honda-insight.info: 9-05-2014, раздел: Рекомендации и советы
Наши рекомендации для ознакомления
Многие владельцы гибридного Инсайта задаются вопросом: а как же работает предусмотренная в автомобиле функция "авто-стоп", можно ли ее отключить и как вообще ей пользоваться?
Сегодня часто можно услышать такое понятие как «гибридный автомобиль». Под ним следует понимать машину, в которой для привода ведущих колес применяется больше чем один источник
Никель -металл-гидридный аккумулятор представляет собой химический источник тока, который является вторичным. При этом водородный металлогидридный электрод в данном случае
Сместите водительское сиденье в максимально удаленное от рулевого колеса положение, но таким образом, чтобы не ухудшить удобство управления автомобилем. Сиденье переднего