Согласно рекомендациям производителя, проверку зазора клапанов, а также регулировку в случае необходимости, требуется проводить в Хонда Инсайт спустя каждые 40 тыс. километров пробега.

Владельцы Хонда Инсайт прекрасно знают, что в состав гибридной системы, присутствующей в этом автомобиле, входит четырехцилиндровый 1.3-литровый бензиновый мотор, блок Ni-MH аккумуляторов, а также плоский электрический двигатель, мощностью 13 л.с. и выдающий крутящий момент в 14 кг/м.

Планируя тюнинг передней оптики Хонда Инсайт, можно использоваться варианты, предлагаемые сразу несколькими производителями. Рассмотрим наиболее оптимальные варианты тюнингованных передних фар для второго поколения Honda Insight (2009-2014) - LAMP HEAD.

Все работы, касающиеся замены шаровой опоры в Инсайте крайне не рекомендуется осуществлять самостоятельно. Однако, если такая необходимость назрела, необходимо знать, что шаровая опора на Honda Insight может быть заменена как со снятием рычага подвески, так и без подобной процедуры. Стоимость, в которую обойдется замена верхней шаровой опоры либо ее нижней части, может зависеть от того, имеются ли на ней болты либо она клепаная.

Замена лобового стекла в гибриде Honda Insight необходима в случаях, если нет смысла сделать его ремонт либо оно оказалось разбитым во время ДТП. Можно ли осуществить ремонт ветрового стекла или это невозможно, оценивает мастер во время предварительного осмотра, сделать это лишь по фотографии крайне сложно.

Компьютерная диагностика с использованием дилерского сканера всех автомобилей Honda и Acura позволяет просмотреть имеющиеся ошибки, которые фиксируются в блоке управления, а также, при необходимости, сделать их сброс. Весьма необходимо проводить такую процедуру владельцам гибридов Honda Insight, поскольку следить за состоянием системы IMA – очень важно!

Присматриваясь к гибридному Инсайту, либо уже определившись и делая выбор конкретной машины в надежде купить самый достойный экземпляр, довольно многих несомненно волнует вопрос про установленную в Honda Insight батарею (высоковольтную, или еще называемую тяговой). И стоит только лишь завести вопрос о гибридном автомобиле, все вокруг начинают хвататься за голову в панике от того, что IMA батарея Хонда Инсайт стоит огромных денег для такой машины.

Зеркало-полотно для боковых зеркал в Хонда Инсайт часто подвержено постороннему вмешательству, из-за чего его либо можно просто лишиться (встречались случаи воровства), либо они могут пострадать вследствии ДТП, тоесть какого-то механического воздействия.

Будьте предельно внимательны и не менее аккуратны при замене колес на Хонда Инсайт и других действиях с подвеской автомобиля, когда требуется снимать колеса. Расположенные там датчики ABS весьма "нежные", поломать их - не составит особого труда. В результатае чего нарушается нормальная работа этой системы, выраженная в том, что перестает работать система авто-стоп, да и сама ABS. А ведь мы привыкли, что автомобили Honda - достаточно надежны, производители не зря на это отдали столько своих сил и сделали столько разработок. Так зачем же лишаться этого?

Если во время переключения селектора в режим "R" или "D" и удержании педали тормоза, замечаются провалы оборотов примерно до отметки 500-600, причем, затем они снова повышаются до 800 оборотов, либо происходит их "плавание", либо вибрация, то не всегда это может быть причиной плохих, или изношенных свечей зажигания, либо топлива. Влиять на такое поведение Honda Insight может и закоксованный в гидропанели клапан, или же автомобиль просто не может нормально в электронном блоке управления сопоставить работу вариатора с холостым ходом. Поэтому, ваш Хонда Инсайт нужно научить "слушать" нормальный режим холостого хода и вариатор.