Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Honda и Toyota – самые американские производители Honda и Toyota – самые американские производители
Портал Cars.com в очередной раз представил список самых популярных американских машин.
Устраняем свист ветра в проемах дверей при движении Honda Insight Устраняем свист ветра в проемах дверей при движении Honda Insight
Часть владельцев гибрида Хонда Инсайт могли сталкиваться с безобидной, но порой весьма
Как смотреть видео на экране штатной навигации Honda Insight ? Как смотреть видео на экране штатной навигации Honda Insight ?
Владельцам гибридных Хонда Инсайт известно, что существуют модификации автомобиля как и

Обзор гибридного автомобиля Honda Civic Hybrid



Honda Civic Hybrid В большинстве развитых стран гибридные автомобили – это уже давно приевшаяся «новинка» в отрасли автомобилестроения. У нас же гибридные автомобили как ни как а редкость. Конечно по нашим дорогам колесят автомобили-гибриды, но почему все так мало о них знают?

Для общего развития рассмотрим гибридные двигатели на примере Honda Civic Hybrid.

В автомобиле-гибриде все очень просто. Обычный ДВС, электрогенератор, проводка много батарей (аккумуляторов) и не большой компьютер . Вся цепочка системы гибридного двигателя не изменяется по сей день с момента ее изобретения «ДВС-электрогенератор-электромотор». Данная схема широко используется на поездах - тепловозах и больших грузовых машинах которые работают в карьерах . А все потому, что невозможно обеспечить надежность обыкновенной механической трансмиссии, которая очень быстро выходит из строя из за очень сильных и постоянных нагрузок. Аналог механической трансмиссии будет стоить в разы дороже.

Инженеры шли еще дальше. Где у обычного двигателя сцепление то бишь между двигателем и коробкой, у гибрида от Honda там электродвигатель. Энергия в этой машине накапливается за сидениями задних пассажиров, именно там установлены батареи, которые занимают всего сорок литров пространства. Все это в совокупности дает нам очень унифицированный автомобиль, в котором меньше меньше разных деталей, нежели в обычного автомобиля. Стандартные мысли обычного автомобилиста при открытии капота Honda Civic Hybrid – «а что тут и как?» Но лишь истынный «гибридовод» с опытом будет знать, что здесь и к чему.


Так же обычный автомобиль от гибрида можно отличить по приборке. На приборной панели гибрида кроме привычных нам индикаторов
скорости и оборотов двигателя находятся показатели заряда батареи, который показывает, накапливает ли в данный момент автомобиль электроэнергию или нет. Ссылаясь на показатели данного прибора, можно экономить топливо. На панели приборов мы можем наблюдать ползущую вверх белую шкалу Assist – это значит, что электромотор помогает бензиновому двигателю. Чем больше прибавить газу тем выше она поползет. И наоборот при торможении обычными тормозами или двигателем мы наблюдаем падающую вниз полоску Charge, которая становится зеленой – это обозначает зарядку батарей, и соответственно экономию топлива. Экономия существенно заметна если держать Assist в пределах две третьи шкалы и при торможении Charge в пределах две третьи, три четверти шкалы.

Следует помнить, что бы экономить топливо на этом автомобиле – следует сначала научится правильно на нем ездить. При первом заезде обычный автомобилист будет в шоке от космического расхода, около 8-ми литров, но поняв автомобиль, почувствовав его, при правильно эксплуатации расход снизится до 5-ти литров и даже меньше!

Honda Civic Hybrid

Впрочем, если вы ожидаете от этого автомобиля динамику спорт кара , то Honda Civic Hybrid явно не для вас. Впрочем, в общем городском потоке она еще может себя показать, ведь если нужно, к 95-ти сильном ДВС подключается еще и 20-ти сильный электромотор, который в паре с бензиновым мотором предоставляет вам 170 Нм сочного крутящего момента, который обеспечивает чуть ли не дизельную тягу!

Возможно, что лишнее на приборке у этого автомобиля – так это тахометр, особой информативности для вас он не несет, ибо из за коробки вариатора двигатель раскручивается до оборотов максимально крутящего момента и только тогда начинается ускорение, стрелка тахометра находится при этом в одном положении. Разве только постоять на месте по газовать.

При резкой остановке в пробке или на светофоре на панели загорится индикатор Auto Stop, это значит то, что двигатель заглушен, но если отпустить педаль тормоза, двигатель моментально заведется и вы можете продолжать движение.

Впрочем это все большие от Honda Civic обычной. Можно только отметить доработанный внешний вид, который как бы подчеркивает экономичность и экологичность Honda Civic Hybrid. У автомобиля осталась прежняя масса, прежняя развесовка и в следствии чего прежняя отличная управляемость. Тот же комфорт в салоне и плавность хода подвески. И все по – прежнему если это нужно – автомобиль способен дать жару!


Просмотров: 8 800
Размещено на Honda-insight.info: 22-09-2014, раздел: Hybrid & Electric Cars
Наши рекомендации для ознакомления
В компании Porsche задумались о пополнении продуктовой линейки гибридных моделей. Придет время когда, каждая из машин Porsche будет оснащаться гибридной силовой установкой. Это касается и спорткара Porsche 911. Однако одной из первых моделей с таким движком призван стать кроссовер Macan.
На американском рынке начались продажи среднеразмерного седана Honda Civic 2015 модельного года. Машина предлагается в кузовных модификациях «седан» и «купе». Так, автомобиль получил доработанный экстерьер, хотя большее количество новшеств досталось двухдверной модификации Civic. К примеру, изменилось оформление колесных дисков, появилась новая световая оптика и кузовные обвесы. Формы кузова изменениям не подвергались. Появились новые материалы отделки для интерьера, которые в результате стал более качественным и комфортным.
Появление воды в топливном баке – сигнал к немедленным действиям. Её срочно необходимо удалить. Особенно это актуально в инжекторном и дизельном автомобиле в зимний период. Из-за такого казалось бы пустяка может потребоваться ремонт топливного насоса, может повредить систему впрыска топлива.
Одной из "болячек" гибрида Хонда Инсайт является дребезжание стекол в оконных проемах. Причем, проявляется это, как правило, когда стекла немного приоткрыты и автомобиль находится в движении. Несомненно, такой дребезг раздражает и, рано или поздно, владелец машины задумывается о том, как же устранить эту неприятную проблемку и насладиться более приятной тишиной и комфортом. Велосипед изобретать не стали, но выход из положения найден, причем весьма не затратный и не трудоемкий.