Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Каким будет новый и недорогой Bentley? Каким будет новый и недорогой Bentley?
Легендарная компания Rolls-Royce является давнейшим конкурентом не менее консервативной
Тормозная система автомобиля Хонда Инсайт Тормозная система автомобиля Хонда Инсайт
Особенность тормозной системы гибридного легкового автомобиля Honda Insight заключается
Тормозной шланг Honda Insight Тормозной шланг Honda Insight
Шланг тормозной Honda Insight 1.3 Hybrid LDA3

Битва гибридов: почему Honda Insight лучше, чем Toyota Prius?



что выбрать Honda Insight или Toyota Prius

Многие, кто сталкивался с выбором гибридного автомобиля и рассматривал такие варианты, как Honda Insight и Toyota Prius, задавались логичным вопросом: а чем же они хороши в отдельности и в чем проигрывают друг другу? Поскольку наш ресурс касается Инсайта, мы изучили отзывы владельцев именно этого гибрида и попытались сформировать ответ на вопрос: почему же Хонда Инсайт лучше Тойоты Приус, а в чем уступает? Прежде чем приступить к рассмотрению, хотим порекомендовать сайт autosender.ru/japan-auto. Здесь вы можете купить Приус или Инсайт прямо из Японии по умеренным ценам.

Почему Honda Insight лучше, чем Toyota Prius


1. В отличие от Приуса в 20-м кузове, после 200 тысяч километров пробега Инсайт не жрет так масло.

Honda Insight Toyota Prius что лучше

2. Изначально в приобретении Инсайт обходится заметно дешевле Приуса – более известного бренда, за который потребитель должен переплачивать, при этом его потребительские качества не хуже, а порой даже лучше.
3. Кнопки на рулевом колесе расположены логично и удобно, в Приусе россыпью, из-за чего не всегда можно попасть в нужную.
4. Кузов Инсайта симпатичнее, чем 20/30/40-го Приуса, да и корма последнего смотрится как-то тяжело.
5. Сборка кузова более качественная: это касается и антикоррозийной обработки арок, и клипс.
6. Кузов Honda Insight более жесткий и отличается лучшей прочностью на скручивание, поэтому не придется сталкиваться с протеканием воды через лопнувшие стыки багажной двери.
7. Подвеска более жесткая, а управляемость лучше.


8. «Зажигательный» характер 1.3-литрового мотора, спортивный и экономичный режимы езды, наличие подрулевых переключателей и имитации передач.
9. Налог с владельца авто с мотором в 1.3 л.с. меньше, чем с владельца 1.5-, либо 18-литрового Приуса.
10. Красивая, даже «космическая» панель приборов с продуманным расположением элементов на ней.
11. Светодиодная задняя оптика и лучший, чем у Prius, головной свет.
12. Моторный отсек удобный в плане проведения ремонтных работ, в Приусе порой приходится извращаться.
13. Двигатель с одним охлаждающим контуром, отсутствуют «слабые» узлы, чего не скажешь о проблемах с помпой инвертора на 20-х Приусах.

Honda Insight или Toyota Prius

14. Климат идеален в управлении, отлично подобрана форма вентиляционных дефлекторов, направляющих воздух в нужную сторону не создавая сквозняк.
15. Отсутствуют ненужные опции, которыми невозможно нормально пользоваться, например, как автопарковщик у Приуса.
16. Живучая ВВБ (большая батарея) с отличным охлаждением «бамбуков» в отличие от плоской батареи Toyota Prius.
17. На Honda Insight, в случае выхода из строя большой батареи, можно продолжать ездить – хоть и не будет привычной динамики, но вполне можно использовать машину до завершения ремонта. Приус же с неисправной батареей становится колом.
18. Приус выглядит просто как «средство передвижения», нет у него какой-то «изюминки».

Чем Honda Insight хуже в сравнении с Toyota Prius


1. Инсайт на сотню километров расходует немного больше бензина, чем Приус – примерно литр.
2. Запчасти дороже, а некоторые из них приходится заказывать и ждать.

Тойота Приус или Хонда Инсайт

3. Для разбора Инсайта потребуется множество различных съемников.
4. В отличие от Тойоты Приус, в Хонда Инсайт больше шумов, а подвеска жестче.
5. Подлокотник Инсайта совсем простой и скромный, у Тойоты он больше по размерам и имеет разнообразные отсеки.
6. Невзирая на наличие у Инсайта спорт-режима, а также его сходство со спортивными моделями, о спорте говорить не приходится.

Те, кому приходилось эксплуатировать 20-й или 30-й Приус, понимают, что машина действительно хорошая, а при ежедневном использовании станет неплохим выбором для экономного водителя, но Insight все же интереснее. Добавив к этому, что Инсайт дешевле, даже за несколько лет владения Приусом отбить его меньший расход вряд ли получится.

У вас есть что добавить к этим доводам или опровергнуть какие-то из них? Пишите в комментариях – будем рады подискутировать!


Цитата
  • Василий (Поленился зарегистрироваться) прокомментировал(а) 9 декабря 2021 04:49
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • Всего комментариев: 0
^
Бла, Бла, Бла. А в итоге все вранье и приус лучше инсайта так как самая важная деталь-батарея надёжнее и додговечнее. Налог у пртусатне может больше быть чем у инсайта так как рассчитывается не от объёма а от лошадей и в приусе их от 74 до 99, тоесть не более 100 и соответственно самая маленькая ставка по налогу, по внешнему виду 30 приус гораздо симпатичнее инсайта, а 40-го приуса вообще не существует и автору он наверное приснился. А вот 51 уже идёт с литий-ионный батареей а ещё бывают плагин, а это уже около 3 литров на сотню. Инсайт жрёт столько же сколько бензиновая тойота на вариатор, ну и зачем такой гибрид? Чтобы он так назывался?
  • Нравится
  • 12
Цитата
  • Гость Эдуард (Поленился зарегистрироваться) прокомментировал(а) 22 января 2022 10:54
  • Регистрация: --
  • Статус:
  • Всего комментариев: 0
^
Цитата: Василий
Бла, Бла, Бла. А в итоге все вранье и приус лучше инсайта так как самая важная деталь-батарея надёжнее и додговечнее. Налог у пртусатне может больше быть чем у инсайта так как рассчитывается не от объёма а от лошадей и в приусе их от 74 до 99, тоесть не более 100 и соответственно самая маленькая ставка по налогу, по внешнему виду 30 приус гораздо симпатичнее инсайта, а 40-го приуса вообще не существует и автору он наверное приснился. А вот 51 уже идёт с литий-ионный батареей а ещё бывают плагин, а это уже около 3 литров на сотню. Инсайт жрёт столько же сколько бензиновая тойота на вариатор, ну и зачем такой гибрид? Чтобы он так назывался?

40 кузов это Alpha
  • Нравится
  • 5
Просмотров: 25 148
Размещено на Honda-insight.info: 8-10-2018, раздел: Hybrid & Electric Cars
Наши рекомендации для ознакомления
В Honda поделились новой информацией о новом поколении субкомпактного кроссовера HR-V. Новинка обзавелась расширенным диапазоном возможностей, новой внешностью, обновленным интерьером и другими передовыми технологиями.
Салонный фильтр, порисутствующий во всех автомобилях, в том числе и в гибриде Honda Insight, предназначен для снижения концентрация вредных веществ в салоне машины. Большинство автовладельцев думают, что в салоне автомобиля вредных веществ (выхлопов) меньше, чем снаружи, но это неверное мнение: их концентрация внутри машины может быть в 6-10 раз больше, чем на обочине.
Об установке на Honda Insight газового оборудования нередко задумываются владельцы этого гибрида. Теоретически, сочетание ГБО с гибридной силовой установкой сулит некоторую экономию. Но возможно ли это практически и какие нюансы при этом существуют?
На японском рынке стартовали реализации нового подзаряжаемого гибрида Honda Clarity PHEV, призванного сделать модели серии Clarity еще шире.