Битва гибридов: почему Honda Insight лучше, чем Toyota Prius?

Многие, кто сталкивался с выбором гибридного автомобиля и рассматривал такие варианты, как Honda Insight и Toyota Prius, задавались логичным вопросом: а чем же они хороши в отдельности и в чем проигрывают друг другу? Поскольку наш ресурс касается Инсайта, мы изучили отзывы владельцев именно этого гибрида и попытались сформировать ответ на вопрос: почему же Хонда Инсайт лучше Тойоты Приус, а в чем уступает? Прежде чем приступить к рассмотрению, хотим порекомендовать сайт autosender.ru/japan-auto. Здесь вы можете купить Приус или Инсайт прямо из Японии по умеренным ценам.

Почему Honda Insight лучше, чем Toyota Prius

1. В отличие от Приуса в 20-м кузове, после 200 тысяч километров пробега Инсайт не жрет так масло.


2. Изначально в приобретении Инсайт обходится заметно дешевле Приуса – более известного бренда, за который потребитель должен переплачивать, при этом его потребительские качества не хуже, а порой даже лучше.
3. Кнопки на рулевом колесе расположены логично и удобно, в Приусе россыпью, из-за чего не всегда можно попасть в нужную.
4. Кузов Инсайта симпатичнее, чем 20/30/40-го Приуса, да и корма последнего смотрится как-то тяжело.
5. Сборка кузова более качественная: это касается и антикоррозийной обработки арок, и клипс.
6. Кузов Honda Insight более жесткий и отличается лучшей прочностью на скручивание, поэтому не придется сталкиваться с протеканием воды через лопнувшие стыки багажной двери.
7. Подвеска более жесткая, а управляемость лучше.

8. «Зажигательный» характер 1.3-литрового мотора, спортивный и экономичный режимы езды, наличие подрулевых переключателей и имитации передач.
9. Налог с владельца авто с мотором в 1.3 л.с. меньше, чем с владельца 1.5-, либо 18-литрового Приуса.
10. Красивая, даже «космическая» панель приборов с продуманным расположением элементов на ней.
11. Светодиодная задняя оптика и лучший, чем у Prius, головной свет.
12. Моторный отсек удобный в плане проведения ремонтных работ, в Приусе порой приходится извращаться.
13. Двигатель с одним охлаждающим контуром, отсутствуют «слабые» узлы, чего не скажешь о проблемах с помпой инвертора на 20-х Приусах.


14. Климат идеален в управлении, отлично подобрана форма вентиляционных дефлекторов, направляющих воздух в нужную сторону не создавая сквозняк.
15. Отсутствуют ненужные опции, которыми невозможно нормально пользоваться, например, как автопарковщик у Приуса.
16. Живучая ВВБ (большая батарея) с отличным охлаждением «бамбуков» в отличие от плоской батареи Toyota Prius.
17. На Honda Insight, в случае выхода из строя большой батареи, можно продолжать ездить – хоть и не будет привычной динамики, но вполне можно использовать машину до завершения ремонта. Приус же с неисправной батареей становится колом.
18. Приус выглядит просто как «средство передвижения», нет у него какой-то «изюминки».

Чем Honda Insight хуже в сравнении с Toyota Prius

1. Инсайт на сотню километров расходует немного больше бензина, чем Приус – примерно литр.
2. Запчасти дороже, а некоторые из них приходится заказывать и ждать.


3. Для разбора Инсайта потребуется множество различных съемников.
4. В отличие от Тойоты Приус, в Хонда Инсайт больше шумов, а подвеска жестче.
5. Подлокотник Инсайта совсем простой и скромный, у Тойоты он больше по размерам и имеет разнообразные отсеки.
6. Невзирая на наличие у Инсайта спорт-режима, а также его сходство со спортивными моделями, о спорте говорить не приходится.

Те, кому приходилось эксплуатировать 20-й или 30-й Приус, понимают, что машина действительно хорошая, а при ежедневном использовании станет неплохим выбором для экономного водителя, но Insight все же интереснее. Добавив к этому, что Инсайт дешевле, даже за несколько лет владения Приусом отбить его меньший расход вряд ли получится.

У вас есть что добавить к этим доводам или опровергнуть какие-то из них? Пишите в комментариях – будем рады подискутировать!