Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Гайка колёсная Honda Insight Гайка колёсная Honda Insight
Гайки колесные ступичные для Honda Insight
Проверка рычага коромысла VTEC Honda Insight Проверка рычага коромысла VTEC Honda Insight
Как проверить рычаг коромысел VTEC в автомобиле Honda Insight 2 поколения: подробная
Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов? Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов?
В условиях российской действительности, особенно состоянии дорог более всего подвержены

Обзор гибридного автомобиля Renault Arkana E-Tech Hybrid



В 2008 году появилось первое SUV – COUPE BMW X6. Массивный, неэлегантный, непрактичный автомобиль, судя по внешнему виду. Мало кто верил в успех, но потребитель принял новую концепцию. SUV – COUPE появилось и в среднем классе, но уже по премиум ценам. Цены стартуют от 36 500 евро. И это без учета длинного списка опций. Каждая ступень комплектации добавляет в стоимость 10 000 – 20 000 евро. Но у дилера можно найти еще один интересный вариант - гибридную модификацию Рено Аркана.

Renault Arkana E-Tech Hybrid

Характеристики гибрида Renault Arkana E-Tech Hybrid


Французский производитель Renault решил представить достойную альтернативу тем водителям, кто любит экономить, представив гибридную модификацию своего популярного купеобразного кроссовера Arkana с приставкой E-Tech Hybrid. Она не столь премиальна со своими 160 л. с. и передним приводом, не так роскошно и гибко моторизирована, как немецкие SUV – COUPE конкуренты, но представляет собой достаточно интересную альтернативу более дорогому "немцу". Тем водителям, кому важна форма, а не содержание, ARKANA вполне может понравиться. Пятая дверь, багажник в 513 литров обеспечивает практичность достаточной степени.

Длина 4.57 метра высота 1.57 метра – это габариты автомобиля. При уборке задних сидений организуется ровная площадка в 1.87 метра для размещения любого груза, что уникально и практично. Световые диодные фары и задние фонари находятся в базовой комплектации.

В новой гибридной Аркане имеются розетки для USB и бесконтактная зарядная поверхность в центральной консоли. Присутствуют 18 – дюймовые диски, обивка алькантарой, электрические регулировки спортивных подогреваемых сидений, автоматический парктроник, адаптивный круиз – контроль, распознавание дорожных знаков с предупреждением о превышении скорости, сигнализатор опасности в мертвом углу, индуктивная зарядная поверхность для смартфонов в центральной консоли.

гибрид Renault Arkana E-Tech Hybrid

Гибридная система:

- 145-сильная силовая установка в сочетании с бензиновым 1.6-литровым атмосферником (есть и вариант TCe 140, на 140 "лошадок", с турбированной "четверко" в сочетании с роботизированной EDC трансмиссией на 7 диапазонов;
- стартер-генератор плюс электродвигатель и батарея на 1,2 кВт•ч (кстати, чисто на электрической тяге такая Аркана может проехать около трех километров);
- мультирежимная коробка передач;
- в КПП отсутствует сцепление;
- присутствуют две передачи для электропривода и четыре для бензинового мотора;
- переключение осуществляется автоматически.

Перспективы


При большой мощности в салоне становится слышимой работа двигателя. Двигаясь по любому неровному дорожному покрытию, шины проглатывают все нюансы, рулевое управление выписывает необходимую траекторию. Arkana E-Tech Hybrid – не премиум, но практично сконструированная модификация, не для гонщиков, и не черепаха, экономична, потребляя на сотню километров пути порядка 4.8 литров топлива - такой результат может стать решающим при выборе кроссовера, призванного экономить семейный бюджет.


Просмотров: 259
Размещено на Honda-insight.info: 14-10-2022, раздел: Hybrid & Electric Cars
Наши рекомендации для ознакомления
Покупка автомобиля - это шаг серьезный, и подойти к нему нужно со всей ответственностью. Это утверждение получает еще большую актуальность, если речь идет о покупке BMW.
Далеко не каждому новоявленному водителю сразу после получения водительских прав посчастливилось сеть за руль нового транспортного средства. Большинству автомобилистов суждено начать свое передвижение дорогам общего пользования именно на поддержанной машине. А это означает, что болячки и недочеты прошлых владельцев ТС достанутся в подарок к долгожданной покупке.
Тонирование автомобильных стекол дает возможность улучшить их эксплуатационные качества. Однако в этом плане действуют достаточно серьезные и четко обозначенные ограничения.
Система кондиционирования транспортного средства требует периодического обслуживания. Обычно работает закон — чем старше автомобиль, тем сокращается интервал проверки. Специалисты рекомендуют проходить осмотр через 2 года. Если транспортное средство старше 10 лет техническое обслуживание производится через 12 месяцев.