Не секрет, что автовладельцы предпочитают покупать гибридные автомобили для некоторой экономии топлива. Способствует этому установленная аккумуляторная батарея, размеры которой, порой, занимают значительное пространство багажного отделения. Но, если уж экономить, то делать это следует по-крупному, и некоторые владельцы гибридных авто, в том числе и Хонда Инсайт, задаются мыслью установки газобаллонного оборудования. Но насколько это реально?

Появились сведения, что в Норвегии с 2025 года планируется запретить реализацию автомобилей, которые используют для движения дизельное, а также бензиновое топливо. В списке разрешенных останутся лишь автомобили, использующие электрическую тягу и водородные топливные элементы.

Правительство Германии, а также представители местного автопрома приняли решение о выплатах премий тем, кто сделал выбор в пользу электромобиля. Подобная договоренность призвана увеличить к 2020 году парк электромобилей страны до значения в миллион экземпляров. Покупателям будет частично возмещаться стоимость электромобиля, размер премии составит 4000 евро.

На днях стало известно, что Минфин России не намеревается отменять транспортный налог, распространяющийся на владельцев автомобилей, использующих электрические и гибридные технологии.

Несомненно, сегодня гибридные автомобили можно назвать действительно одним из гениальнейших решений в периоде перехода к более экологичным вариантам, постепенно отказываясь от источников энергии, долго являвшихся традиционными. Такие автомобили в городских условиях наносят существенно меньший вред окружающей среде. Но, при этом, остается возможность пользоваться привычным ДВС.

Среди многочисленных суперкаров, представленных на Женевском автосалоне 2016 года, нашлись и такие, которые не способны порычать многолитровым двигателем, однако разгоняются ничем не хуже авто, имеющих 16 цилиндров и 4 турбины. Так, появились сведения об электрических спортивных машинах первой европейской выставки 2016 года, которые способны ударить током именитых конкурентов с привычнысм прожорливыми моторами.

Можно было заметить, что гибрид Toyota Prius C на страницы автопрессы попадает гораздо реже, чем его собрат без буквы «C» в названии. Но, может быть, с появлением версии «Persona Series» что-то изменится в этой ситуации?

Hyundai Sonata Hybrid – это, на самом деле, новый седан южнокорейской автомобильной компании «D» класса, с модифицированной гибридной силовой установкой. Премьера данного автомобиля состоялась в городе Сеуле в декабре прошлого года.

Мы живем в мир современных технологий, нововведения появляются не то что даже ежедневно, а каждый час. Очень популярными в наше время стали электромобили, сегодня это не что-то такое новое и необычное, а уже почти привычное и обыденное для современного человека. Это молодое, но очень перспективное направление в промышленности и на рынке. Конечно же оно требует многих усилий и долгого развития, но людям очень нравится все новое и необычное. Поэтому спрос на электромобили есть и будет всегда.

Нефтяной апокалипсис — это не очередной кризис, а полное истощение органического ископаемого. Автопроизводители пытаются найти выход из приближающегося коллапса. На сегодняшний день компромиссным решением является автомобили с гибридно силовой установкой. Южнокорейская компания KIA не отстает от нововведений и предлагает свои решения.