Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Гонки на мотоциклах-гибридах скоро смогут стать реальностью Гонки на мотоциклах-гибридах скоро смогут стать реальностью
Уже давно не является какой-либо особенной новостью то, что в последние времена
Автомобильный аукцион Copart: как приобрести на нём автомобиль и есть ли в этом смысл? Автомобильный аукцион Copart: как приобрести на нём автомобиль и есть ли в этом смысл?
На сегодняшний день существует множество автомобильных аукционов, на которых можно
Снятие и установка вентилятора, электродвигателя и кожуха радиатора, конденсатора кондиционера Honda Insight Снятие и установка вентилятора, электродвигателя и кожуха радиатора, конденсатора кондиционера Honda Insight
Порядок снятия и установки вентилятора, электродвигателя и кожуха радиатора, а также

Убираем загоревшийся индикатор сервиса A1 и B1 в Инсайте



Как убрать загоревшийся индикатор сервиса A1 и B1 Honda Insight Хонда Инсайт

Владельцы гибридных Инсайтов имеют возможность на панели индикаторов получать много различной информации о состоянии автомобиля. Например, на нем выводятся и сервисная информация в виде загорающихся индикаторов, на котором обычно изображен гаечный ключ и рядом сервисный код, который дает знать владельцу, какую процедуру обслуживания необходимо провести с автомобилем.

Одними из часто встречающихся сервисных кодов, которые могут появиться перед глазами водителя Honda Insight является значок сервиса - комбинация из символов: A1 или B1, которая сообщает о необходимости заменить масло в автомобиле. Но, бывает, что и после проведения этой процедуры значки А1 или В1 продолжают раздражать своим присутствием.

Как убрать загоревшийся индикатор сервиса A1 и B1 в Honda Insight


Что же сделать, что бы убрать их с панели индикаторов и "погасить" индикатор ТО Хонда Инсайт? Как убрать оповещение, если "загорелся ключик"?


Итак, если "заогрелся" чек сервис, то предстоит процедура не сложная, но требующая внимания. Делаем все по пунктам:

- устанавливаем ключ зажигания в положение II замка зажигания;

- на табло нужно выбрать вариант Oil Life (светится по умолчанию в случаем, если показания режима Oil Life менее 15%);

- жмем на регулятор, который расположен на спидометре и держим его не отпуская около 15 секунд. При этом, индикатор станет мигать, а затем Cancel;

- далее поворачиваем по часовой стрелке регулятор таким образом, что бы строка Oil Life начала мигать;

- пока индикатор Oil Life находится в режиме мигания, еще раз необходимо нажать на регулятор;

- после успешного осуществления всех вышеприведенных манипуляций должно появиться сообщение: Oil Life 100%.

Все, таким образом, мы убрали надоедавший светящийся индикатор сервиса с гаечным ключиком и символами A1 или B1. А боле подробней про сигнализатор напоминания о техобслуживании можно прочитать у нас на ресурсе в разделе "Эксплуатация автомобиля".


Просмотров: 28 756
Размещено на Honda-insight.info: 10-05-2014, раздел: Как это сделать в Инсайте?
Наши рекомендации для ознакомления
Владельцу гибридного Инсайта стоит знать, что стабильная и правильная работа электрической части автомобиля зависит еще и от обычного аккумулятора (малого), того, что расположен под капотом двигателя. На что же стоит обратить внимание и что следует знать?
Многие владельцы гибридного Инсайта задаются вопросом: а как же работает предусмотренная в автомобиле функция "авто-стоп", можно ли ее отключить и как вообще ей пользоваться? Давайте разберем некоторые часто встречающиеся вопросы и нюансы эксплуатации этой системы.
Сегодня часто можно услышать такое понятие как «гибридный автомобиль». Под ним следует понимать машину, в которой для привода ведущих колес применяется больше чем один источник энергии. Сегодня чаще всего модно увидеть модели, в которых отмечается применение совместно двигателя внутреннего сгорания, а также электродвигателя. За счет этого избегается работа ДВС при условии режима, отличающегося небольшими нагрузками. При этом достигается важный момент, касающийся реализации рекуперации кинетической энергии. При этом показатели топливной эффективности для силовой установки значительно возрастают.
Никель -металл-гидридный аккумулятор представляет собой химический источник тока, который является вторичным. При этом водородный металлогидридный электрод в данном случае выступает в качестве анода. Оксид никеля является катодом. Гидроксид калия выступает в качестве электролита.