Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Контрольный осмотр автомобиля Honda Insight перед поездкой, запуск двигателя Контрольный осмотр автомобиля Honda Insight перед поездкой, запуск двигателя
В этом разделе руководства Хонда Инсайт приведен перечень обязательных контрольных
Замена основного подшипника коленчатого вала в Honda Insight Замена основного подшипника коленчатого вала в Honda Insight
Как заменить основной подшипник коленчатого вала в автомобиле Honda Insight 2 поколения:
Поиск неисправностей в системе EVAP Honda Insight Поиск неисправностей в системе EVAP Honda Insight
Система EVAP автомобиля Honda Insight 2 (Хонда Инсайт 2009-2014): инструкция по поиску

Что такое карбоксилатный антифриз G12



карбоксилатный антифриз G12

В настоящее время на прилавках автомагазинов появилось совершенно новое поколение антифриза, с обозначением G12 или карбоксилатный антифриз. Как следует из размещенной инструкции, незамерзающая жидкость имеет большой срок эксплуатации и другими преимуществами.

Что такое на самом деле карбоксилатный антифриз с обозначением (G12)?


Для начала немного остановимся на истории появления современных незамерзающих составов для систем охлаждения мотора. В первых автомобилях для охлаждения двигателя применялась простая вода. Однако зимой, как правило, она замерзала, по этой причине стали добавлять в воду соединение этиленгликоль. Использование этого химического соединения позволило добиться, что охлаждающая жидкость не замерзает и не разрушает детали двигателя и систему охлаждения автомобиля. Продвижение передовых технологий в производстве автомобилей потребовали, прежде всего, существенного снижения массы машины, улучшение качества автомобильных деталей и снижении себестоимости. Поэтому появились двигатели, которые имеют детали из алюминиевых сплавов. Однако, этиленгликоль, который заливается в систему охлаждения, привел к тому, что детали из алюминиевого сплава, разъедал автомобильный радиатор и соединительные трубки. В это время получен антифриз под маркой «Тосол» с содержанием специальных присадок. Эти составы не вызывали коррозию металла и одновременно создается защитный слой против агрессивного воздействия этиленгликоля. Специалисты компании Фольксваген создали новый антифриз под названием «антифриз G11». Это обозначение используют во всем мире.


Несмотря, что новый состав антифриза G11 обладает некоторыми недостатками. К основному недостатку относится ограниченный срок эксплуатации в течение 2 лет. Специалисты, проводят большой объем исследований, по созданию наиболее эффективных составов антифриза и в итоге был разработан карбоксилатный антифриз, получил обозначение G12. Основное преимущество антифриза заключается в большом сроке эксплуатации более 5 лет. Этим преимуществом сразу воспользовались практически все мировые автомобильные компании.

Как не ошибиться при выборе и покупки карбоксилатного антифриза G12?


Прежде всего, следует предупредить покупателей о возможной покупке подделки антифриза, а не тот, который рекомендовал состав завод-изготовитель. В инструкции по упаковке имеется текст, в котором указано «Соответствует требованиям завода-изготовителя», говорит о том, что этот состав не является оригинальным, а обладает аналогичными характеристиками антифриза. На этикетке обязательно должен быть указан допуск для конкретного автопроизводителя. Правильная информация размещена на сайте или в техническом руководстве.

Если в эксплуатации находится современный автомобиль, желательно использовать исключительно карбоксилатный антифриз (G12). Этот состав позволит автовладельцу избежать в дальнейшем неприятных моментов по ремонту машины.


Просмотров: 4 690
Размещено на Honda-insight.info: 7-07-2014, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
Портал Cars.com в очередной раз представил список самых популярных американских машин. При составлении данного рейтинга учитывается множество факторов. К примеру, автомобиль, «участвующий» в этом рейтинге, должен выпускаться в Соединенных Штатах, и его 75% комплектующих должны быть сделаны тоже в США. Также сотрудники портала учитывают уровень популярности того или иного авто именно на американском рынке. Интересно, что еще такая машина должна регулярно получить пакет обновлений. А еще лучше, чтоб в ее продуктовой линейке была какая-нибудь специальная, эксклюзивная версия что ли.
Считается, что для того, чтобы придать жесткости подвеске хэтчбека, необходимо заменить пружины задней оси, установив вместо штатных элементы от седана или универсала. На самом деле, демпфирующие элементы универсала, в частности пружины, отличает повышенная жесткость, в связи большой грузоподъемностью данного типа транспортного средства. Но, если заменить только пружины, вряд ли, удастся добиться желаемого эффекта. После того, как задняя часть автомобиля станет “жестче”, машина станет менее устойчивой на проезжей части. Конечно, как выход из создавшейся ситуации можно сильно нагрузить багажный отсек, но, вряд ли, такие действия можно отнести к “автомобильному тюнигу”. К сожалению, динамика управления в автомобиле не возрастет, да, и, пассажиры не будут чувствовать себя комфортней.
В кругах автомобилистов, одной из самых популярных тем непрекращающихся споров, является тема необходимости предварительного прогрева силового агрегата автомобиля. Подобные прения можно услышать и на другие, не менее актуальные темы, например, целесообразно ли использование в автомобиле газобаллонного оборудования, или, какая КПП эффективнее и надежнее, “механика” или “автомат”.
Прежде чем читать эту статью, я настоятельно Вам рекомендую после прочтения, изучить технические характеристики своего автомобиля, так-как расход масла индивидуален для каждого автомобиля. Для тех, кто не очень хорошо разбирается в автомобильной технике, хочу пояснить, что масло предназначено для смазки. В двигателе оно покрывает все движущиеся детали, а на внутренней стороне цилиндров, благодаря маслу образуется микро плёнка, которая предохраняет их от сухого трения. Эта плёнка прогорает, одновременно с топливом. Соответственно масло израсходуется, даже в новом автомобиле, но в меньшей степени, чем в подержанном.