Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Проверка компрессии двигателя Honda Insight Проверка компрессии двигателя Honda Insight
Как проверить компрессию в двигателе автомобиля Honda Insight 2 поколения: подробная
Расположение компонентов блока цилиндров двигателя Honda Insight Расположение компонентов блока цилиндров двигателя Honda Insight
Компоненты блока цилиндров двигателя автомобиля Honda Insight 2: расположение на схеме.
Датчик ABS Honda Insight Датчик ABS Honda Insight
Датчик системы ABS левый, правый переднего моста Honda Insight 1.3 Hybrid LDA3

Переднеприводный автомобиль. Нюансы управления



Задний привод считается классическим, однако в последнее время он заметно уступил свои позиции полному и переднему приводу. Переднеприводный автомобиль серьезно отличается по способу вождения, по своей устойчивости и показателям торможения в чрезвычайных ситуациях от заднеприводного. У такого автомобиля вся нагрузка лежит на передний мост, поэтому чтобы избежать заносов и других неприятных моментов необходимо обладать некоторыми специальными навыками. Они не представляют ничего сложного, просто следует привыкнуть и усвоить некоторые приемы управления. Даже на повороте переднеприводная машина ведет себя иначе, то же самое и при торможении.

Нюансы управления автомобилем с передним приводом


На высокой скорости заднюю часть заднеприводного автомобиля начинает кидать в разные стороны. В этом случае многое зависит от покрытия дороги и колес, а точнее их сцепления, чем извилистей дорога, тем больше различных боковых сил влияет на траекторию пути. Задний привод плохо противостоит этим боковым силам, поэтому автомобиль быстро попадает в занос, а водителю только рулем можно выпрямить движение. Довольно таки часто бывает, что на высокой скорости не получается контролировать занос, тогда следует постепенно сбрасывать скорость, помните, что резко тормозить в этом случае нельзя, поскольку из-за этого занос только усилится.

Дела с передним приводом обстоят несколько иначе – на высокой скорости у переднеприводного автомобиля нет никаких проблем и позывов к заносу, это обусловлено нагрузкой на переднюю часть. Это отличное преимущество переднего привода, он обеспечивает высокий показатель устойчивости на любом покрытии и в разное время года. Даже на скользкой дороге, благодаря мощной передней тяге, автомобиль показывает отличные показатели устойчивости на высокой скорости. Но именно ощущение безопасности приводит к тому, что водитель расслабляется и не следит за скоростью. Необходимо чувствовать свою машину и знать как она себя поведет на том или ином участке пути, а также контролируйте скоростной режим, даже в том случае, если автомобиль ведет себя уверенно.


Прямых дорог не бывает, рано или поздно будет поворот и вот здесь уже появляются проблемы. Для безопасного поворота на переднеприводном транспортном средстве нужно обладать специальными навыками. Перед поворотом следует сбросить скорость и постараться максимально плавно войти в поворот. Если скорость будет слишком высокая, тогда при вхождении в поворот, сила сцепления автомобиля с дорогой уменьшится и может возникнуть неконтролируемый занос. Если бы это случилось с заднеприводной машиной, тогда нужно было бы регулировать движение с помощью руля и притормаживать. Но вот передний привод не позволяет совершать таких действий, поскольку если сбросить газ, то занос только увеличится.

Чтобы справиться с заносом на переднеприводном автомобиле необходимо вывернуть руль в сторону заноса и не отпускать газ, с течением некоторого времени автомобиль выровняется. Некоторые специалисты и вовсе советуют прибавить газ, чтобы передние колеса начали крутиться сильнее и потянули за собой заднюю часть автомобиля, благодаря чему движение сбалансируется.

Лучшим вариантом будет если Вы отработаете все эти навыки на специальных трассах, есть учебные курсы, которые позволят довести уровень своего вождения до профессионального. В этом случае никакой занос не будет проблемой.


Просмотров: 4 248
Размещено на Honda-insight.info: 22-08-2014, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
На Пекинском автосалоне широкой публике был представлен усовершенствованный седан от концерна Honda. Новый Honda Crider является типичным представителем седанов С-класса. Он располагается между уже известными моделями Honda Civic и Honda Accord. В названии автомобиля использовали сокращение от двух слов: Criteria и Dreams, что в переводе обозначает: критерий и мечты. Основные показатели этого компактного седана превосходят характеристики аналогичных седанов С-класса других производителей.
В двигателе внутреннего сгорания есть большое количество различных деталей, которые двигаются и трутся о другие детали, при этом очень сильно нагреваются. Именно поэтому двигатель нужно постоянно охлаждать, чтобы создать стабильную температуру для его правильной работы. За охлаждение отвечают охлаждающие системы двигателя. Сейчас самой популярной системой считается принудительная циркуляция жидкости. Однако чтобы система функционировала эффективно и правильно, необходимо систематически заменять жидкость. Она может нагреваться до 100 градусов и быстро охлаждаться, это обусловлено её структурными особенностями.
У многих автолюбителей довольно таки часто возникает такая проблема, как запотевание фар. Причем она появляется как у владельцев отечественных, так и зарубежных автомобилей. Большинство автомобилистов полагают, что данная проблема не представляет никакой угрозы для оптической системы транспортного средства, однако это мнение ошибочно. Далее мы подробно разберем этот вопрос и пути решения проблемы запотевания фар.
В Москве, как известно, должна дебютировать европейская модификация полноразмерного седана Acura TLX. Этот автомобиль войдет и в модельную гамму Acura для российского рынка, в которой сейчас обитают кроссоверы MDX и RDX. Кроме Acura TLX на местном автосалоне ожидается дебют не менее сенсационной новинки – спорткара NSX с гибридным двигателем.