Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Hyundai Sonata Hybrid пополняет ряды гибридов Hyundai Sonata Hybrid пополняет ряды гибридов
Hyundai Sonata Hybrid – это, на самом деле, новый седан южнокорейской автомобильной
О группах и плэйлистах в системе Honda InterNavi О группах и плэйлистах в системе Honda InterNavi
Описывается структура групп, плэйлистов Honda InterNavi.
Проверка выхлопных газов в Honda Insight Проверка выхлопных газов в Honda Insight
Как проверить выхлопные газы в автомобиле Honda Insight 2: пошаговая инструкция.

Достоинства и недостатки системы дистанционного пуска двигателя



дистанционный пуск двигателя

Считается, что дистанционный пуск двигателя позволяет облегчить пуск только зимой, однако, это не так. Данная функция полезна во все времена года. Так можно избежать необходимости садиться в душную машину летом. Конечно, использование этой функции несет угрозу безопасности автомобиля, но на сегодняшний день и эта проблема решена.

Ключевым недостатком использования дистанционного запуска является его чувствительность к низким температурам. При температуре воздуха от -30 градусов по Цельсию и сильном ветре двигатель автомобиля промерзает, как правило, за час. Поэтому при выставлении таймера на 5-6 часов система дистанционного запуска может не сработать. Естественно, мало кто решится на установку дорогостоящей функции при таких экстремальных условиях. Автовладельцы северных областей очень часто предпочитают вообще не глушить двигатель на ночь.

Еще одним важным недостатком дистанционного запуска является проблема безопасности автомобиля. Первые системы запуска двигателя обязывали владельцев машин оставлять ключ в зажигании во включенном положении. Жителям нашей страны такие системы запуска двигателя не могли подойти даже, если машина стояла под окном. В более поздних поколениях система дистанционного запуска была существенно изменена.


Существуют такие сигнализации, предусматривающие запуск двигателя, в которых имеется функция «программная нейтраль». Она позволяет вытащить ключи из зажигания при работающем двигателе.

Дистанционный запуск может быть осуществлен как командой с брелока, так и с помощью настраиваемого таймера. При этом таймер может быть настроен не только на включение двигателя, но и на его выключение. По сути можно составить расписание в работе автомобиля.

Дорогие системы запуска двигателя обладают также функцией распознавания температуры в салоне и напряжения аккумулятора. Систему можно настроить так, чтобы двигатель включался при низких температурах на какое-то время для полного прогрева, а затем глушился. Это очень полезная функция для автовладельцев полярных широт.

Высокотехнологичные сигнализации с функцией дистанционного запуска двигателя могут устанавливаться практически на все машины. Проблемы могут возникнуть только с установкой таких систем на старые модели автомобилей с карбюраторным бензиновым мотором.


Просмотров: 3 884
Размещено на Honda-insight.info: 27-08-2014, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
Компания Nissan намерена серьезно продвинуться в плане развития гибридных технологий. Вероятно, следующей моделью Nissan с такими технологиями станет спорткар 370Z следующего поколения. Стоит напомнить, что машина старой генерации, как и ее давние предшественники, оснащается только бензиновыми моторами. Известно, что новинке достанется не только высокотехнологичная установка, но и совершенно другое имя.
Honda CR-Z – это гибридный автомобиль, предназначенный для мегаполиса. Он сочетает в себе экологичность, экономичность и спортивный характер. Впервые автомобиль был представлен в Токио на автосалоне в 2007 году. Обычно, Honda ассоциируется с мощными, спортивными автомобилями, а здесь небольшой гибридный хэтчбек с агрессивным дизайном. Давайте рассмотрим Honda CR-Z более подробно, чтобы определить действительно ли автомобиль такой экономичный и удалось ли ему сохранить спортивный дух компании.
Компания BMW эксперименты с авто на электротяге ведет с 1972 года. Это не опечатка, именно тогда появилась модель 1602 Electric, которая была создана на базе Е10. Электромотор, естественно, выдавал немного – около 43 л.с., его питание обеспечивали свинцово-кислотные аккумуляторы. Такой автомобиль на одном дыхании мог преодолеть 30 км и развить скорость до 100 кмч. Исследования с моделями на электротяге продолжились по сей день, конечно же, это уже не тот уровень, что раньше, сейчас результаты более успешные.
Перспектива серийного производства для электрических автомобилей еще далека, а вот машины с гибридными установками постепенно начинают появляться всё чаще и чаще, хотя гибридный автомобиль на отечественной дороге – пока еще диковинка. Для тех, кто не знает, следует сказать, что у гибридного автомобиля в качестве силового агрегата используется сочетание двух моторов – главного бензинового и дополнительного электрического. Также такой автомобиль обязательно должен обладать батареями и специальной установкой, которая контролирует поток энергии из электрического двигателя и обратно.