Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
“Десятка” самых интересных гибридных автомобилей Парижского автосалона “Десятка” самых интересных гибридных автомобилей Парижского автосалона
Прошедший в Париже автосалон этого года был богат на новинки и по праву заслужил
Датчик ABS Honda Insight Датчик ABS Honda Insight
Датчик системы ABS левый, правый переднего моста Honda Insight 1.3 Hybrid LDA3
Аренда автомобиля в отпуске за границей Аренда автомобиля в отпуске за границей
Путешествие за границу — это всегда значимое событие. Каждый турист хочет за одну



Влияет ли марка используемого бензина на холодный запуск двигателя автомобиля


марка бензина и холодный запуск

Многие автолюбители придерживаются мнения, что в зимний период эксплуатации, в автомобиле предпочтительнее использовать бензин Аи-92, так, как низкое октановое число горючего благотворно влияет на холодный запуск силовой установки машины. А когда на улице станет теплее, лучше использовать Аи-95 или Аи-98. Верно ли это предубеждение?

Если прислушаться к специалистам, можно придти к заключению, что, ни марка бензина, ни его октановое число, ни в коей мере не воздействуют на качество запуска двигателя на холодную. Самый важный фактор, который рекомендуется учитывать – испаряемость горючего. И ГОСТ Советского Союза, и поныне актуальные технические критерии, и новый стандарт, принятый в Европе, EN 228, проводят совершенно четкую грань между летним и зимним автомобильным топливом.

Зимний бензин содержит больший процент быстроиспаряющихся и закипающих компонентов, посему, на зимнем горючем холодный силовой агрегат, не только проще запускается, но и функционирует намного ровнее и устойчивей, как при прогреве, так и после него. Хотелось бы добавить, что розничная цена зимнего бензина выше, чем летнего, поэтому продажа зимой летнего топлива остается на совести нечистоплотных продавцов.


Казалось бы, ничего страшного не происходит, ведь, даже при сильном морозе летний бензин все равно не замерзнет. На самом деле, при использовании горючего с неверно выбранной испаряемостью возникают проблемы с заливом свечей при запуске двигателя, в результате чего автомобиль приходится заводить или от “прикуривания” или с “толкача”, но эти проблемы придется “разгребать” уже водителю, а не торговцам горючим. Конечно, существует масса различных способов решения данного вопроса. Это и прокаливание свечей, и дополнительный внешний прогрев коллектора, и установка более мощного аккумулятора.

В летнем бензине меньше легких фракций, отчего нарушается процесс испарения впрыснутого горючего, оно выпадает в осадок в тракте впуска и затем начинаются проблемы с холодным запуском двигателя. Приблизительно то же, можно сказать и о ДВС, оснащенных карбюраторами. Марка и октановое число горючего не будут иметь, ровным счетом, никакого значения, если используемый бензин не подходит по сезону. Можно искать различные выходы из создавшейся ситуации, один из них, надежный - заправлять автомобиль только на проверенных заправочных станциях.


Просмотров: 6 874
Размещено на Insight-info.com: 29-10-2014, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
Honda Insight – гибрид второго поколения продается с 2009 года, это пяти верный хэтчбек с размерами кузова относящийся к автомобилям среднего класса.
Сегодня все больше на дорогах городов появляется гибридных автомобилей. Они дорогие, тяжелые и имеют ряд недостатков. Они обладают определенными достоинствами. В качестве примера остановимся на двух автомобилях одной марки: один с гибридной силовой установкой, а другой с мотором на углеводородном топливе.
Автомобили – гибриды изначально созданы для экономии топлива, это знают все. Экономия – экономией, а вот про динамические характеристики никто не забывает. Ведь даже «гибридоводам» не хочется чувствовать себя на дороге «последним овощем». Уже не первый год между собой ведут борьбу 2 разных гибрида от разных производителей, это автомобиль Prius от Toyota и Insight от Honda. Эти два автомобиля изначально после своего появления вели между собой борьбу за потребителя за счет своих технических характеристик, экономии топлива, динамических показателей и т.д.
Эта система впервые появилась на серийной модели гибридного легкового автотранспорта Honda Insight. Силовая система Хонда IMA (умеренный гибрид) впервые была применена на концепт-каре Honda J-VX, показан в далеком 1997 году.