User & Service Manual
Download User Service Manual Honda Insight
Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Проверка пробки радиатора Honda Insight Проверка пробки радиатора Honda Insight
Порядок проверки пробки радиатора в автомобиле Honda Insight
Замена лампочек внутреннего освещения, салона, багажника в Хонда Инсайт Замена лампочек внутреннего освещения, салона, багажника в Хонда Инсайт
Замена лампочек внутреннего освещения в автомобиле Honda Insight Лампочки верхнего
Датчик кислородный Honda Insight Датчик кислородный Honda Insight
Датчик кислородный (лямбда-зонд) для Honda Insight
Лента активности и обсуждений на форуме владельцев Хонда Инсайт


Как работает сцепление в автоматической и роботизированной КПП



сцепление в роботизированной коробке

Каждому автомобилисту известно, что в автомобиле с автоматической КПП педаль сцепления отсутствует, но это вовсе не означает, что в нем отсутствует и сам механизм трансмиссии. Сегодня, в подавляющем большинстве транспортных средств, применяется однодисковое сухое сцепление. Главной задачей узла сцепления является достижение максимального сжатия маховика, его рабочей поверхности, и дисков, ведомого и нажимного. Когда сцепление задействовано, прижимной диск вступает в зацепление с диском сцепления при помощи специальных пружин, что, в свою очередь, перемещает и прижимает диск сцепления к маховику. Тем самым обеспечивается перемещение первичного вала в шлицевую муфту, что обеспечивает передачу крутящего момента силового агрегата через трансмиссию к шасси автомобиля.

В автомобилях с “классической механикой”, при нажатии на педаль сцепления, размыкаются и высвобождаются корзина и диск сцепления, что останавливает вращение первичного вала КПП, хотя сам двигатель в это время продолжает функционировать. В машинах с автоматическими КПП используется влажное многодисковое сцепление, хотя, некоторыми производителями не забыто и сухое. В связи с отсутствием педали сцепления, оно приводится в действие благодаря сервоприводам (актуаторы), которые бывают гидравлические и электрические.

Современные роботизированные КПП функционируют параллельно сразу с двумя сцеплениями. Пока одно задействовано с работающей передачей, второе находится в состоянии готовности, и включается при переходе на следующую. В автомобилях с АКПП сцепление включается по-разному. ЭБУ коробки контролирует количество оборотов двигателя. В определенный момент на сервопривод поступает электронный импульс, вследствие чего передаточный механизм отключает силовой агрегат от коробки. Автоматически определив снижение или, наоборот, повышение числа оборотов двигателя, будет включена следующая соответствующая передача. В другом случае, масляный насос, по мере увеличения оборотов двигателя, подает масло в распределитель. При образовании необходимого давления оно задействует актуатор, для приведения механизма сцепления в действие. Когда будет включена передача, давление масла начнет снижаться, и произойдет автоматическое соединение коробки передач и двигателя.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)


Просмотров: 3 009
Размещено на Honda-insight.info: 9-12-2014, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
Прошедший в Париже автосалон этого года был богат на новинки и по праву заслужил повышенное внимание у многочисленных посетителей. За время его проведения были представлены не
Фото и технические характеристики супергибрида FXX K были официально обнародованы автомобильным гигантом Ferrari. Машина будет выпущена ограниченным числом и ее смогут получить
Японский автопроизводитель Хонда сообщил о том, что скоро состоится дебют очередной новинки. Всвязи с расширением своей линейки японских автомобилей, будет добавлен новый кей-кар
Автомобили-гибриды в последнее время стали более распространенными, доступными и, естественно, это делает их еще популярнее среди автолюбителей. А подстегивает интерес к ним,