Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Что нужно знать о обновлении прошивки ПО Honda Insight Что нужно знать о обновлении прошивки ПО Honda Insight
Компьютерная диагностика с использованием дилерского сканера всех автомобилей Honda и
Обзор Acura RLX Sport Hybrid Обзор Acura RLX Sport Hybrid
Постепенно рынок гибридных автомобилей и спорткаров набирает обороты. Каждая
Снятие и установка крышки блока цилиндров Honda Insight Снятие и установка крышки блока цилиндров Honda Insight
Как снять и установить крышку блока цилиндров в автомобиле Honda Insight: подробная

Холодный запуск двигателя: суть и важные нюансы



Холодный запуск двигателя советы

Что такое холодный запуск автомобильного двигателя и как он осуществляется? Что должны знать все водители о запуске мотора зимой? Предлагаю разобраться в этих важных вопросах и выяснить все о работе двигателя в зимнее время.

Все автомобили, грубо говоря, можно поделить на 2 категории: карбюраторные, с инжектором и дизельные. Отчасти, касается это и гибридов, к которому относится Хонда Инсайт. И те, и те имеют как свои несомненные плюсы, так и некоторые минусы - все зависит от ситуации, времени года, условий эксплуатации и многих других факторов. Предлагаю рассмотреть работу автомобилей в зимний сезон в обоих случаях.

Машины с карбюратором


Принцип действия карбюратора сводится к тому, что в карбюраторе обогащается топливная смесь воздухом, а дальше, по впускному коллектору и через клапаны поступает в цилиндры для сгорания. Определенная часть топлива может конденсироваться на стенках в впускном коллекторе, которые постоянно подогреваются. При этом можно наблюдать увеличенный расход топлива. Но учитывая все это нужно помнить о важной особенности, у карбюратора весь впускной коллектор всегда заполнен газами бензина, а после того, как начинает вращаться коленчатый вал, в камеры сгорания цилиндров сразу же поступает горючая смесь, соответственно утром в морозы машина сразу же схватывает смесь и заводится. Проблем нет.

Автомобили с инжектором


Машины с "впрысковыми" моторами сложнее. Топливо сразу поступает на впускной клапан, а потом засасывается в цилиндр. Поэтому паров бензина на стенках коллектора нет, соответственно утром запаса бензина тоже нету. Все это приводит к тому, что в морозное утро, Вы поворачиваете ключ и включаете зажигание, компьютер Вашего автомобиля определяет ситуацию, как холодный запуск двигателя автомобиля.


Дальше компьютер увеличивает подачу топлива в цилиндры, для того, что бы запустить мотор. Это и есть программа ,,холодного запуска двигателя''. Эта функция установлена в машинах по-разному, либо автономно – у старых моделях, либо функционально, - у современных автомобилях.

Действие системы холодного запуска сводится к тому, что импульсы поступающие на рейки увеличивают давление и таким образом увеличивают скорость поступления топливной смеси в цилиндры. Только вот за ночь весь бензин, скорее всего, сливается в бак и охлаждается так, что система холодного запуска не может сработать моментально, за 2-3 секунды.

То есть все зависит от реек, клапанов и давления. Так как много наших автомобилей старые и их системы не регулируют давление с той скоростью, с которой нужно, автомобиль заводится не сразу, а через несколько оборотов двигателя. Есть и системы современнее, особенно у новых машин, которые не понижают давление в системах автомобиля, но это у новых иномарках. Что же делать, если давление не повышается, а аккумулятор падает?

Рекомендуем следующую систему запуска двигателя автомобиля в холодное время утром:

1. Включить зажигание на полсекунды, что бы включился стартер. Достаточно что бы он хотя бы клацнул. После нужно подождать 3-5 секунд.

2. Выжидаем несколько секунд, которых будет достаточно для того, что бы система впрыска топлива запустилась и прогрелась.

3. Снова пытаемся включить стартер и завести автомобиль. С хорошей долей вероятности можно отметить, что у Вас это получится, так как система уже наберёт необходимые обороты и давление, достаточное для запуска двигателя.

Такой способ включения двигателя сможет сэкономить батарею аккумулятора и сберечь Ваши нервы. К тому же это проще и надежнее.

В противном случае, Вам придется менять чаще аккумулятор, либо же покупать дизельный двигатель, но с ним также много проблем и не факт, что Вы сможете завести такой автомобиль с самого первого раза.


Просмотров: 6 054
Размещено на Honda-insight.info: 13-03-2015, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
Гибридная модификация нового BMW X5 от Баварских производителей автомобилей собираются представить на автосалоне во германском Франкфурте. Модель получит название E-Drive, пока речи о серийном выпуске не ведётся, но производители надеются запустить новую БМВ Х5 в серийное производство через несколько лет.
В последнее время компания Хонда стала все чаще радовать нас своими спортивными моделями из числа новинок. Только на Женевском автосалоне прошел дебют нового Civic Type R, представляющего модель 2016 года, совсем скоро будет дан старт реализаций спортивного NSX, с нетерпением ожидаемого всеми почитателями. Теперь стало известно, что в течении пары ближайших лет авторынок должен пополниться сторым поколением Honda CR-Z, который также будет иметь задатки спорткара.
На автосалоне в Женеве компанией Volkswagen была представлена гибридная версия прототипа модели Sport Coupe Concept GTE, которая, планируется, что станет предвестником нового поколения Passat CC. Представители разработчика свой концепт описывают как 4-х дверное купе с использованием высоких технологий и реализованное с применением модульной платформы "MQB". Не стали секретом и некоторые данные по этой модели. Так, прототип имеет длину 4 869 мм при ширине в 1 864 мм, а заявленная высота 1 407 мм. Еще 3 020 миллиметра намеряно размера его колесной базу. Передний свес получил длину в 909 мм, а задний 1 120 миллиметра.
Исследования электрической энергии привели к ее использованию во многих отраслях нашей жизни. В кризисные годы электромобили стали как никогда популярны. Только в 2013 году продажи электромобилей составили 112 тысяч.