Что сейчас читают о Honda Insight Hybrid?
Два намека компании Honda Два намека компании Honda
Компания с берегов Японии Honda презентовала на проходившем в Пекине ежегодном моторшоу
Гибридный BMW X5 уже на подходе Гибридный BMW X5 уже на подходе
Компания BMW опубликовала самые первые подтвержденные снимки прототипа X5, на борту
Телефонная гарнитура «Hands-Free» в автомобиле Honda Insight Телефонная гарнитура «Hands-Free» в автомобиле Honda Insight
Телефонная гарнитура «Hands-Free» (для некоторых вариантов исполнения автомобиля Хонда

Особенности применения LPi или еще о 5-м поколении ГБО



Газовый LPi

Газовый LPi: особенности


ГБО 5-го поколения часто называют системой LPi, или Liquid Propane Injection, представляющую собой разработанную голландцами из Vialle систему с жидким впрыском газа. Основное отличие такого оборудования от прошлых поколений – поступление газа в коллектор происходит не испаренным, а в жидком состоянии. Кроме того, в процессе изготовления 5 поколения ГБО применяется элементная база, принципиально отличающаяся от прошлых. Одно из важных отличий – это насос в баллонах, который подает жидкий газ к газовым форсункам.

Конструкция, используемая в LPi не подразумевает наличие редуктора-испарителя, а вместо него ставится регулятор давления, благодаря которому газу в магистрали обеспечивается постоянное давление, на 5 бар большее, чем используется в баллонах. Такой уровень рабочего давления предотвращает образование в трубках пара, который появлялся из-за тепла, генерируемого работающим двигателем.


Регулятор давления в LPi укомплектован электроклапаном безопасности. Он автоматически открывается для подачи газа либо закрывается при переходе двигателя на бензин. Когда изменяется режим работы двигателя, находящийся в форсунках излишек газа при помощи регулятора давления снова поступает в баллоны.

Изменения в ГБО 5 поколения


Газовый LPi

Значительное изменение затронуло и топливную магистраль. Ранее применялась изготовленная из рафинированной меди трубка по которой газ поступал к редуктор-испарителю. В пятом поколении ГБО топливная магистраль представлена двумя одиночными пластиковыми магистралями.

Принцип функционирования 5-го поколения газобаллонной установки полностью схож с бензиновыми топливными системами. Некоторые специалисты утверждают, что системы, использующие газовый LPi, могут стать вполне реальным вариантом замены бензиновых систем. Так, уже сегодня ряд южнокорейских автопроизводителей на свой внутренний рынок поставляют модели машин, оснащенные двигателями, относящимся к газовым, монотопливным.

В сравнении с предыдущими поколениями систем ГБО, установка жидкого впрыска газа обладает некоторыми преимуществами, обусловленными технологическими, а также конструктивными особенностями:

- высокая точность впрыска;
- нет необходимости задействовать систему охлаждения двигателя для подключения топливного агрегата;
- значение давления газа, находящегося в баллонах, не сказывается на эффективности работы;
- в определенных режимах работы мотора благодаря охлаждающему эффекту от испарения газа можно добиться более высоких показателей выходной мощности.

Примечателен и тот факт, что автомобиль, оснащенный газовым LPi, в условиях низких температур завести легче, чем бензиновый. Объясняется это более легким испарением газа в отличие от бензина. Помимо этого, залить свечи газом невозможно.


Просмотров: 10 717
Размещено на Honda-insight.info: 4-03-2016, раздел: Познавательно об авто
Наши рекомендации для ознакомления
Рассмотрим рекомендации по самостоятельной установке сигнализации на Инсайт с правым расположением руля.
Компакт-кроссовер Honda HR-V стал обладателем премии Green SUV of the Year-2016, присуждаемой изданием «Green Car Journal», экспертами которого была произведена оценка расхода топлива этим автомобилем. Так, переднеприводная версия малолитражного кроссовера HR-V, оснащенная бесступенчатой трансмиссией, показала расход в 8 литров на «сотню».
Выступающие в различных классах известные гонщики команд Honda – Тони Блоу, а также Дани Педрос и Марк Маркес, поучаствовали в тестировании нового «горячего» хэтчбека Civic Type R в Испании на трассе Castelloli. Они смогли оценить все возможности, предусмотренные Type R, оснащенного 2.0 VTEC-мотором с турбонаддувом. Кроме того, во время тестов, можно было познакомиться с гоночным режимом этой модели, называемом +R, активация которого происходит по нажатию кнопки в салоне авто.
Все работы, касающиеся замены шаровой опоры в Инсайте крайне не рекомендуется осуществлять самостоятельно. Однако, если такая необходимость назрела, необходимо знать, что шаровая опора на Honda Insight может быть заменена как со снятием рычага подвески, так и без подобной процедуры. Стоимость, в которую обойдется замена верхней шаровой опоры либо ее нижней части, может зависеть от того, имеются ли на ней болты либо она клепаная.